我的汽油版亞洲龍也提了有段時間了。聊聊用車感受。
買之前我仔細研究了下亞洲龍的名稱，其實他是以亞瑟王和龍的名義命名的亞洲龍。定位在凱美瑞之上的行政級轎車，共享平臺架構，有著幾乎相同的關鍵技術和部件。亞洲龍前臉更加誇張威風大型中網非常氣派，大燈採用三組炮筒形狀，最遠端燈為日間行車燈，亮起來是圓形，外觀看上去像是個追求性能的一款車，有些非常誇張的擾流裙角，車頭部位兩端凸起，像是加了一個大包圍,腮部有個散熱網，可以讓氣流通過。
整車尺寸分別為4975/1850/1450毫米，軸距為2870毫米，尾部貫穿式尾燈是目前最流行的設計風格，尾部還增加了小鴨尾裝飾，符合當下年輕人的審美，尾燈採用全LED光源，識別度相當高。排氣管樣式為雙邊雙出。儀表盤採用了機械儀表+液晶屏組合，並非全液晶顯示盤有些遺憾，其中左側為轉速錶/右側為時速表。全系標配9英寸中控大屏，可通過旋鈕也可觸屏操作，我比較愛用旋鈕，不影響開車視線，有種懷舊感，全景天窗/360度倒車影像/真皮座椅/座椅電動調節通通都有。
整車的乘坐空間還是十分寬裕的，電動座椅調節掌握舒適度，駕乘舒適，腿部還有一定的空間。後排座椅空間夠用，我自駕遊後排做三位成人沒問題，就是中間車內的儲物空間也比較豐富，最值得一提的還是後備廂空間，內部寬大平整，存放物品方便快捷，支持座椅比例放倒，能夠進一步拓展空間。
動力方面，2.5L發動機，最大功率209馬力(154千瓦)/最大扭矩250牛米，匹配的是愛信8AT變速箱，底盤採用最常見的前麥弗遜+後多連桿獨立懸架，汽油版全系標配自適應懸架系統，能夠實現50次/秒的調整。舒適、標準\\駕駛模式SPORT+，動力響應更為積極。
駕乘體驗：動力強勁底氣實足後段加速厚實，高速上加速特別快，底盤感受相當紮實，有韌性，過溝溝坎坎的坑窪地段不會覺得顛簸的難受。舒適度很好。胎噪在加速的時候確實是有點明顯的。
豐田品牌保值率很高，故障率低，售後省心，贈送4年10萬公里基礎保養節約了不少保養成本。店內從買車到保養服務都是比較滿意的。
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