身著反光背心、頭戴小紅帽、手持小紅旗，一絲不苟地站在路口疏導交通、開展宣傳勸導……4月21日上午，在龍湖區召開交通秩序整治“百日行動”誓師大會後，區各套班子領導隨即奔赴交通秩序治理一線，在街頭當起文明交通志願者，以實際行動給力“百日行動”，帶頭維護交通秩序、倡導文明出行。在他們的帶動下，全區機關幹部都將陸續參與路面站崗執勤。
龍湖交通秩序整治“百日行動”誓師大會。
在汕頭市於全市範圍內開展交通秩序整治“百日行動”的背景下，作為城市主城區、創文主陣地的龍湖區迅速對照標準找不足、查漏補缺強弱項，針對轄區實際“量身定造”十項重點行動，涵蓋了小區交通微循環建設及建築工地泥頭車、環衛作業車輛、共享單車的規範化管理等，打通開放小區斷頭路、城中村交通整治及實行交通網格化管理也被納入其中，同時，還提出要開展維持交通秩序志願行動、加大交通秩序整治宣傳力度，並倡導公職人員帶頭文明出行、綠色出行。
龍湖區領導在路口維持交通秩序。
據記者觀察，此次交通秩序“百日行動”的“龍湖行動”不僅破題當下更著眼長遠，不僅謀劃全局亦發力細節，落腳點都在於為民辦實事、解難題，營造共建共治共享社會治理格局。
龍湖區領導在路口維持交通秩序。
例如，在加強小區交通微循環建設這項行動中，就提出整合部分舊城區公共資源建設一批便民停車場緩解“停車難”；對於加強環衛作業車輛規範化管理，則針對環衛保潔車、垃圾轉運車、各封閉式物業小區和物管單位的環衛車、各類專業市場環衛車及工業園區環衛車等不同類型的車輛，分類提出不同的管理措施。
龍湖區“百日行動”將集中解決群眾反映最強烈、最突出的難點熱點。
龍湖區還通過此次行動，將交通網格化管理落實落細：以轄區內各大主要幹道為基本單元劃分21個主要幹道網格，全面推行“路長制”，推動城市交通管理工作由“突擊型”向“長效型”管理轉變；同時，以村（居）為基本單元將全區分為121個交通網格，由各村（居）主要領導擔任網格長，動員村（居）幹部、社會組織成員、各類志願者擔任交通網格員，每日安排2名以上網格員對網格內交通秩序開展不間斷巡查勸導不文明交通行為。
在區領導的帶動下，全區機關幹部都將陸續參與路面站崗執勤。
● 龍湖政法 ●
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