大家好，因為昨天工作太忙，實在沒空和大家分享關於汽車的故事，阿堃實在抱歉；今天給大家帶來一款我個人認為十萬左右最具有性價比的鋼炮車型，這恰恰也是我最喜歡的品牌最喜歡的車型之一，寶馬E87 130i。
這樣的前臉造型，大家褒貶不一，有的人一看覺得這外觀好醜啊，像個生了氣的蛤蟆，氣鼓鼓的不好看，而且側面覺得是被特別重的東西壓彎了似的，甚至調侃說車身的造型像個大頭皮鞋，我帶著他們的說辭一看覺得說的似乎還有一些道理；但是對於寶馬粉來說，對於這樣的造型毫無抵抗力，車身的每一個線條都恰到好處，短短的前懸，霍式拐角，都是寶馬經典的繼承，停在那裡，整體看起來非常的敦實，美的不行。
寶馬這代E87在2008年上市，2008款車型具備兩種動力總成，搭載N46B20的2.0直列4缸機，和搭載N52B30的3.0直列六缸機，與之匹配的是一款6速手自一體變速箱，車型代號分別是120i和130i；在之後上市的就只有120i這一套動力總成了，這未免有些遺憾。搭載N46的120i動力平平，與E90 320上面的動力總成一模一樣。
N52B30
當然寶馬的靈魂所在就是直六，動力線性、平順，響應及時，聲浪好聽都是它的代名詞，當你開著這一款3.0排量的寶馬1系的時候，深踩油門你會覺得動力非常的狂暴，大部分車都是吃灰的份兒，由於它的車身小軸距又短，超車會非常的方便，開起來特別的靈巧，得益於寶馬精準的轉向，當你轉動方向盤，車身立刻跟隨者響應，沒有絲毫遲鈍，而且方向盤沒有一點虛位；還有寶馬的看家本領，優質的底盤調教，那種厚重感是日系車不能比擬的，過減速帶的時候砰砰兩下就過去了，它的懸掛硬，但是並不顛，而是有韌性，所以開了才知道，你懂得。
帶給你這麼多還得駕駛感受的同時，缺點也很明顯，首先它根本就不適合家用，乘坐空間太小，儲物空間太小，再有就是它的後期維修保養的費用，因為這個車上了年紀，我見過最晚上牌的就是在2010年，到現在已經有小十年的車齡了，對於這樣一輛老寶馬，大家如果購買的話一定要看好車況，以及做好修車的準備，PS這輛車的維修費用是對標5系的；這個車就適合那些手裡有錢，家裡不止一輛車的人來買，優點就是能讓你玩得愉快，不需要考慮別的，
內飾樸素的不行，Bimmers忽略
這款車現在的二手車價格已經到了十萬元區間，他是真的香，帶給你快樂的同時也痛苦著，它就是這樣一款車，如果你也中意這款車，趁年輕體驗一下還是很有必要的，有車源就趕緊下手吧，畢竟手慢無。
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