特斯拉前段時間因車輛控制系統混裝門事件被推向了輿論的風口浪尖，同時受美國新冠肺炎疫情影響，股票從900美元的收盤價一路跌至500美元附近。
今天特斯拉中國突然放出重磅消息，官宣增加兩款國產配置：一款是補貼後售價339050元的長續航版，預計2020年6月開始交付；另一款是補貼前售價419800元的Performance高性能版，由於官方說明補貼金額待監管機構批准，補貼後價格不能確定，參考其他車型估計可以再減3萬左右，但是預計要等到2021年第一季度才能交付。
性能表現方面，長續航版按照給國標工況法的參考續航里程為668KM，遠遠高於普通版的445KM，之前進口售價為439900元。
Performance高性能版最高時速可達261km/h（普通版為225km/h），更值得注意的是高性能版的百公里加速僅需3.4秒，與售價250萬的蘭博基尼小牛相當，之前進口售價高達509900元。
而作為最有可能與之競爭的國產蔚來ES6車型，續航里程僅為430~610公里，售價則要達到35.8萬至49.8萬之間。
由於兩款車型配置的前後銷售差價均達到了10萬左右，不少已經提車的車主表示不能接受，他們不但要面對新車指導價大跌造成的二手車殘值損失，可能還要面對每年負擔更多的進口車車險。古人云：前人栽樹，後人乘涼。一方面老車主們早用早享受，另一方面我們也要為他們的“前人精神”致敬！（圖片來自網絡）
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