一直追求最強彎道性能的Ninja ZX-10R在每次車型大改版的時候就面臨了「動力」和「操控」的磨合。自2013年的車型開始、該車開始配備全新奧林斯制的電子控制轉向阻尼器。
Ninja ZX-10R在2011年進行了全車型改進，對引擎和車架以及前後懸架進行了全新設計，實現了幾處性能的飛躍。
為了讓更多的騎手享受這一最高的性能，以概念型賽車・牽引力控制系統，S-KTRC為始、搭載了KIBS這一為超級運動車型專門開發的高精度ABS系統。此外，最新的車型上裝載了能實現精密的減衰力的電子控制轉向阻尼器，強化了操作性。先進的技術滿足了超級運動摩托車手們對「探索極限」的無限憧憬。
1994 ZX-9R
1996 ZX-9R
1998 ZX-9R
2000 ZX-9R
2002 ZX-9R
2004 ZX-10R
2006 ZX-10R
2008 ZX-10R
2010 ZX-10R
2011 ZX-10R
2013 ZX-10R
2016 ZX-10R
2019 ZX-10R
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