最近幾個月，ofo共享單車（也就是小黃車）頻繁被曝出已經破產的消息，雖然當事方極力否認，但人們似乎已經 非常明顯地感覺到了小黃的危機。最有力的證據就是，小黃出現了跟那些已經退出江湖的共享單車“臨終”時的局面一樣，出現了難以退押金的問題。
想必使用過小黃的人都深有體會，現在在小黃車APP上退押金實在是太難了，要不是找不到退款按鈕，要不就是客服電話長期無人接聽，而且退款還要等15個工作日。要知道，原來的小黃雖然是1-10個工作日退押金，但實際上都是押金秒退，現在則被延長到了15個工作日。
筆者所在的城市是西安，大約從9月份開始，就發現路上的小黃明顯減少，原本地鐵口每天兩趟準時到的小黃運維人員也不見了蹤跡，到10月下旬，要找到一輛可以正常騎行的小黃車實在太難，要麼是故障車，要麼已經是髒得不能再髒了。在某些地段，小黃車更是被雜亂堆疊在一起，一堆就有數十輛之多。
從10月11日開始，就申請了退押金，告訴我1-15個工作日到賬。但到了20號以後，仍然顯示在退款中。從那天開始打客服電話，就一直打不通。最初我以為是撥打時間集中，後來分別從早中晚三個時段打，但還是無人接聽。而且先前打過去能接通，就反覆說人工坐席忙，要我等待，後來發展到嘟了一聲後直接掛斷。在11月14日又看到了ofo召開了已經停了幾個月的全員大會，小黃車的大BOSS戴威說了不少話，大意是現在小黃處於困難時期，不過已經有所好轉。其中，讓我深深記住的一句話就是：退押金沒有問題，只是有困難。
看到這麼一句話我當時就覺得可能199元的押金已經沒戲了，這不就相當於“掙2個億沒問題，只是需要時間”嗎？
到11月18日晚上八點多，閒下來沒事，就又撥了小黃的客服電話，一次沒通就繼續打，大概是撥到第19個的時候，竟然通了。是一個小姐姐客服，我就單刀直入地說，為什麼我退了一個多月小黃車押金還沒到賬。客服就問去了我的姓名、身份證後四位、在哪個城市使用的小黃、在哪裡付的押金等等，核對完畢後跟我說小黃車退押金是在最長15個工作日到賬的，要我耐心等待。當時我就火了，說今天已經11月18號，我是10月11月申請的退押，38天了還沒夠15個工作日？
總的來說就是兇了一頓後，客服還是讓我再等等，我說我等不了，還問了她的工號。還說，最後跟你確認一次，我押金到底能不能退？客服沉默幾秒後說，先生您的押金已經退了，請您一會查收一下。我看了下，押金果然到賬了。
要了38天后，終於拿到了小黃車吐出來的用戶押金。
總結一下，打不通電話就一直打，直到打通；打通客服電話後，態度一直很強硬。雖然我也知道客服很無辜，她們大半夜還在上班，很可能她們自己幾個月沒拿到工資，但誰讓她們正好是小黃的客服呢？成年人的世界裡都沒有容易二字。
看過一些網友的評論，說客服電話打不通就一直打 ，到打通為止，態度要硬，不退到押金不掛電話。好像我也正是這麼做的。當然了，也不知道是不是巧合，各位沒有退回小黃車押金的朋友可以一試。
閱讀更多 指尖文史 的文章
