“雙向八車道，設計速度100公里/小時，路基寬41米！”長春至雙陽公路發佈設計招標公告！
長春人非常熟悉的快速路不過是六車道，而人民大街主路也才八車道，北段寬度才36米。
長雙公路這個設計指標，堪稱從長春修了一條高速版“人民大街”到雙陽。
據房報君瞭解，長雙公路也就是長雙快速路項目，這條公路向北連接南臨河街和生態大街，銜接奢嶺板塊，向南直達雙陽城區。
長雙公路直接利好於新興的新立城板塊，這裡有剛剛落地的長春國際影都項目、長春動物園新址。
更重要的是，這中間穿行的“淨月之南板塊”是淨月全新的區域，位於天澤大路板塊之南，有著大片待開發用地，規劃有大量的住宅、商業性質的用地。
可以說，淨月未來20年的樓市，都要靠淨月之南板塊支撐。
如果你相中淨月的居住環境，那麼不用著急，未來的住宅供應量會十分充足。
由於長春到雙陽這條公路修通，淨月之南板塊的出行也會相當方便。
那麼，長雙快速路究竟怎麼走呢？繼續看。
4月21日，長春市交通運輸局官網發佈“長春至雙陽公路項目勘察設計招標公告”。
據瞭解，長春至雙陽公路項目就是長雙快速路項目。
房報君發現，在3月26日，10條外圍輻射型幹線徵求意見中，M510線路走的就是長雙公路。
在該線路的說明中寫到：起點位於福祉大路客流集散點，終點位於雙陽，作為覆蓋長雙公路的一條幹線，遠期服務於長雙公路沿線居住、商業等地的客流需求。
該線路待長雙公路建成後開通。
10條外圍輻射型公交“幹線”。
今年年初，淨月高新區就已透露，2020年將加快實施長雙快速路、長春野生動物園等重點項目建設。
大約2個月前，2月28日，雙陽區人民政府就發佈了今年的“一號文件”——長雙府通告〔2020〕1號，內容就是“關於長春至雙陽公路雙陽段建設工程範圍內土地徵收的通告”。
通告顯示，建設工程範圍為：長春市雙陽區鹿鄉鎮育民村、鎮區村、蔡家村、崔家村、方家村、紅土村、石灰村、杏樹村，雙營子回族鄉黃金村、大營子村、魯家村，平湖街道城郊村，雙陽城區。
這意味著長雙快速路已經實質啟動，但開竣工時間還未公佈。
長春至雙陽公路建設已獲得吉林省發改委批覆，起點位於長春市區小南屯北側約700米處，主要經由上窯屯、下窪子、李家屯、崔家廟，終點位於雙陽城區西側，石溪東側，與長春經濟圈環線公路（原九開線）連接。
新建奢嶺連接線、雙陽西出口連接線、改建雙陽連接線、鹿鄉至雙營子連接線。
主線長33.799公里（其中淨月段16.141公里、雙陽段17.658公里），設置奢嶺連接線3.748公里，鹿鄉至雙營子連接線7.398公里，全線共設置大中橋972米/10座、小橋263米/13座、涵洞78道、養護管理站2處，平面交叉39處。
主線採用八車道一級公路技術標準，設計速度100公里/小時，路基寬41米。
奢嶺連接線採用四車道一級公路技術標準，設計速度80公里/小時，路基寬25.5米。
鹿鄉至雙營子連接線採用雙車道二級公路技術標準，設計速度80公里/小時，路基寬度12米。
長雙快速路建成後，長春去往奢嶺將不只有長清公路一條主路，從長雙快速路出行會更省時。
長雙快速路也是大項目的連接線，沿線包括長春野生動物園長春國際影都、紅星夢吉林等等大型文旅項目，長春人週末遊玩也更方便了。
目前，長雙快速路周邊樓盤不多，萬科翠湖春曉，國信南山、國信南山翰林府、紅星觀棠源築、金盛·九里新城等。
你還期待哪條路儘快修建？歡迎文末留言說說，併為你最支持的線路點贊吧。
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