受新冠肺炎疫情影響，我國汽車市場受到較為嚴重的衝擊。據中國汽車工業協會近期發佈的數據顯示，今年2月，汽車產銷大幅下滑，當月汽車產銷量分別為28.5萬輛和31萬輛，環比下降83.9%。
隨著國內新冠肺炎疫情形勢的持續好轉，如何重啟汽車消費成為了整個行業關注重點。近期，從中央到地方，我國相關部門和地市積極行動，出臺鼓勵汽車消費舉措，廣大車企也在積極復工復產的同時，提升產品技術含量，吸引市場關注。汽車市場能否迎來轉機？如何被激活？
多地出臺政策舉措，有效促進汽車消費
疫情發生以來，中央和地方各級政府連續出臺政策舉措，促進汽車消費。目前促進汽車消費舉措主要包括：增加小客車指標、購買新車或新能源汽車補貼、汽車以舊換新補貼、推出不同形式消費券或直接讓利等。中國汽車工業協會常務副會長付炳鋒認為，這些舉措的出臺及時、有效。
為促進汽車消費，日前召開的國務院常務會議出臺優惠政策，將年底到期的新能源汽車購置補貼和免徵車輛購置稅政策延長兩年，二手車經銷企業銷售舊車，從5月1日至2023年底對其減免銷售額0.5%的增值稅。全國乘用車市場信息聯席會秘書長崔東樹表示，這對於面臨壓力的汽車企業無疑是重要的利好。
國務院常務會議促進汽車消費的政策組合長短結合，促進整個汽車消費環境質量提升。同時，對二手車經銷商大集團化發展也有促進作用。
國內汽車市場剛性需求正加速釋放
據中國汽車流通協會最新統計，經銷商門店復工率達95.5%，客流恢復率達64%，國內汽車市場正逐步迴歸正軌。而在積極復工復產的同時，一些車企和相關零部件生產企業也更關注如何提升產品技術含量。
江淮汽車副總經濟師張文根表示：對私人用車領域，疫情既抑制了消費行為，又提出了更健康、更安全的要求。我們持續堅持技術創新，把智能、健康、安全系統逐步應用於新產品中，為用戶提供更好的出行解決方案。
分析認為，隨著汽車生產銷售端恢復正常，再加上一系列有含金量的刺激政策，汽車消費的剛性需求正在加速釋放。
據公開資料，目前已有十多個省市地區明確出臺了相關汽車消費政策。商務部消費促進司副司長王斌近日表示，商務部將積極同相關部門落實有關政策措施，促進穩定新車銷售，推動有關地方放寬或取消限購措施，不斷完善用車環境。同時，加快修訂《二手車流通管理辦法》，繁榮二手車市場；儘快出臺《報廢機動車回收管理辦法實施細則》，促進老舊汽車報廢更新，持續推動釋放汽車消費潛力。
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