Hello大家好，這裡是房車情報。之前為大家介紹過不少日本K-car房車了，但是唯獨少了本田的身影。難道本田只有大家熟悉的飛度、雅閣、奧德賽等車型嗎？其實並不是，今天小編就為大家介紹一款本田K-car房車，看看是不能延續本田“買發動機送車”的優勢。
這款房車是由本田Vamos Hobio廂型車改造而來的。由於國內沒有引進，所以可能很多朋友對這款車型並不熟悉，小編先來講講這款車型的歷史。受到研發成本影響，這種輕型車分三大類，鈴木研發的Carry（鈴木浪迪前身）、大發研發的Hijet（天津大發前身）與本田獨立研發的Vamos，而其餘品牌都是採用OEM代工的方式。本田自從1999年推出Vamos系列之後已經長達20年沒大改款了，因此本田導入N-Series的各項革新技術，花費巨資推出了全新輕型商用車N-VAN，延續著這一經典車型的發展。
說完歷史再說一下這款車型的過人之處，那就是本田引以為傲的發動機技術。大家都知道日本K-car的動力標準上限是0.66L排量，那麼這種小排量發動機能有什麼特別的表現呢？這款車搭載代號為E07Z-T渦輪增壓發動機，匹配4AT變速箱。雖然有渦輪也不能超過日本法定的64匹馬力限制，但最大扭矩高達93N·m，對於同級自吸車型高出30%。另外還可選裝差速鎖和四驅系統，展示出十分強大的行走能力。
看看車輛外觀，感覺本田似乎把研發力量都用在了底盤方面，整車造型並不好看。大嘴式的中網有些呆板，看上去沒有精神的樣子。整車外部尺寸為：3390*1470*1970mm，加裝有晴雨擋、遮陽棚、大尺寸鋁合金輪轂和升頂機構。而駕駛室的設計同樣沒有好到哪裡去，後期加裝的多媒體大屏、導航系統和行車記錄儀稍顯雜亂，如果沒有本田標誌加持，很難讓人提起興趣。
雖然美觀度差點意思，本田車型的空間利用方面還是拿捏到位的。首先是加裝的升頂部分，日常提供額外的車內頭部空間，將床板拼接後還是一張1870*1000mm的床鋪，可供一名成年人睡臥。
車內座椅保持了原廠設計，提供代步使用的4人核載能力。將第二排座椅摺疊放平，可以和後備箱形成一個平面，這張臨時床鋪的尺寸達到1800*1200mm，兩個成年人使用稍顯擁擠，一名大人帶一個兒童比較合適。
車尾箱的空間也有特別的設計，木質櫃子完美貼合於車體一側，卡槽式的桌板能夠架設在櫃子與另外一側的車體上，變成榻榻米式的小餐桌。櫃子上隱藏了帶蓋水槽，抽拉式花灑龍頭還可以伸出車外進行簡單沖洗。櫃子下方可以儲存一個便攜卡斯爐，讓戶外露營時也能燒水做飯。
櫃子側方的蓋子打開也變成一個小桌板，同時看到內部放置的10L容量的清、汙水箱。尾門上固定了幾個儲物袋，能放置一些小件物品。偉巴斯特燃油加熱器則隱藏在副駕駛座位下，控制器被放在了手剎的位置。整車空間雖然緊湊，但絲毫沒有浪費。
這款特別的本田K-car房車大體情況都是根據日本房車使用場景而設計的，空間使用率、日常利用率和底盤系統都是值得國內車型學習的地方。整車售價198萬日元，相當於13萬人民幣左右，如果在國內，你會願意花這個價格買一輛麵包車嗎？
閱讀更多 房車情報 的文章
