公認安全性“最差”的4款車，特別是最後一款，還深受國人喜愛！
現在消費者買車到底注重什麼？女孩會注重美觀，男孩會注重性能，但往往最重要的安全性卻經常會被大家所忽略。部分合資車為了迎合消費者的心理，他們的重點都會花在外觀、內飾以及性能上，在安全性方面卻減了又減，即便是國際上標準配置的ESP，有些廠家都直接省去，甚至是防撞梁也有所減少。今天我們來看一下公認安全性“最差”的4款車，特別是最後一款，還深受國人喜愛！
一、日產陽光。日常陽光作為一款日系車，它沒有側安全氣囊、側氣簾，在遇到側面撞擊時無法保證車內人員的安。除此之外，日產陽光在C-NCAP測試中，也只得到了42分。但也正因為如此，它的售價並不高，畢竟它的材料能減則減，牽引力控制、車身波動系統、後防撞梁都省去了。
二、現代瑞納。這款車是現代家族中顏值比較高的一款車，在銷量上也還算不錯，不過這款車卻被很多車主吐槽，紛紛表示這款車的車身脆弱，做工比較粗糙等等，以前還有數據統計，該車每百萬輛車總死亡率高達104人。其實這款車銷量還算好，而且在碰撞事故中測試結果也比較理想，但在實際的事故中，它對乘客的保護卻很難讓人滿意。
三、悅達起亞K2。可能很多人都沒有想到，以前賣得這麼火爆的汽車會不安全。其實說到底，這款車的車身比較薄，安全氣囊的設計也不太合理，安全性差也是理所當然的事情。除此之外，還有剎車不靈、喇叭不響等等，而且起亞k2的鈑金超級不厚道碰撞測試成績很差，特別是在側面撞擊時，人身安全和肉體損傷值均高達警戒線。
四、日產軒逸。這款車也算是日產在中國最暢銷的日系緊湊車型，它的定位比日產陽光還要高一點，在國內轎車排行中一直處在前幾名的位置。在2019年轎車銷量排行榜中，排在了第二名。但其實這款車百萬輛死亡率達到72人，這款車的低配也沒有ESP配置，但這款車卻擁有極低油耗，也深受國人喜愛，如果安全配置方面更好就完美了，這四款車是老司機們公認安全性“最差”。
對此，你有什麼看法？
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