紅河人尤為關注的彌矇鐵路建設工程，再獲新進展！
4月初，彌矇鐵路彌勒段獲實質性進展，明以則右線2號大橋順利架通。最近又有新消息，作為開遠段重要站點開遠南站將建配套項目——開遠南站農村交通樞紐，該工程計劃總投資5.8億，工期在530天內。
彌矇鐵路彌勒段明以則右線2號大橋架通
日前，紅河州公共資源交易中心發佈了“開遠南站農村交通樞紐綜合建設項目一期工程監理招標公告”。該標段招標金額為354萬，開遠市興路交通建設投資有限公司將在開遠市南部新城（八盤寨片區）新建綜合交通樞紐和功能配套設施。
其中，綜合交通樞紐包括農村客運中心、貨物中轉及公交站、交通樞紐指揮中心、商業綜合服務設施及便民服務設施、現代農村物流中心、項目配套服務設施（含垃圾中轉站及生態公廁）、站前應急避難廣場、路橋設施等；功能配套設施包括加油站充電綜合服務區、智慧交通及標識標牌系統、停車場。
根據公告，開遠南站農村交通樞紐綜合建設項目計劃總投資約5.8億元，其中一期工程建安工程費投資約35340.57萬，監理招標控制費率為建安工程費結算價的1%，即為354萬。
從具體建設內容來看，該項目合計地面積為160畝，總建築面積60724平方米，道路總面積67920平方米。其中一期總建築面積36078平方米，道路總面積67920平方米（包含交通樞紐指揮中心5863平方米、商業綜合服務設施及便民服務設施13594平方米、貨物中轉中心6600平方米）、項目配套服務設施（含垃圾中轉站、生態公廁、公交站）10021平方米、應急避難廣場23535平方米、連接農村現代物流中心及貨物中轉主幹道25920平方米、配套服務及便農路42000平方米、土石方工程241981.21平方米、停車場16359平方米及配套綠化景觀、給排水消防系統、強弱電通信監控系統、智能交通及標識標牌系統。
早在今年2月，該項目就已經發布過工程勘察設計施工總承包招標公告，項目一期工程建安工程費及勘察、設計費投資約36046.57萬，計劃工期為530天。中標單位是蒙自當地企業雲南齊星建工集團以及中鐵二院。
彌矇鐵路開遠段境內長約39.3公里，規劃架設橋樑24座，貫穿隧道9座，橋隧佔比68.26%。開遠段從去年年1月開工建設，全線施工工期為3年。開遠南站設在開遠南部新城八盤寨附近。
圖/中國鐵路
據悉，開遠境內開遠隧道、南盤江大橋玉林山隧道、南洞隧道等先期工程早於去年全面開工建設。其重要站點開遠南站也於去年開始平整土地等前期工程。
歷史上開遠曾因滇越鐵路而興，待未來彌矇鐵路開通後，開遠將再次融入國內客運鐵路網，尤其與蒙自、彌勒、昆明的城市融入更深。
圖/阿迷1909
彌矇鐵路北起雲桂鐵路彌勒站，向南經彌勒、開遠、蒙自，將與崑玉河鐵路相銜接融入中越國際通道。全長107公里，時速為250km/h，設彌勒站、竹園站、朋普站、開遠南站、紅河站5個站點，建設工期6年。
圖/中國鐵路
自2018年5月開建以來，其建設進展牽動當地人心。不僅正線在火力全開建設中，其配套項目也在推進中。彌勒段“彌勒站”擴建從3月份開始進行站房擴建施工，預計今年國慶完工。如今又有好消息，開遠段開遠南站配套項目開遠南站農村交通樞紐也被納入建設進程。
令人期待的是，待未來建成通車，坐上高鐵從開遠至昆明或僅需1小時左右。
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