汽車業“暗黑時刻”，3月份全球銷量斷崖式下滑，這家巨頭最抗跌
汽車業“暗黑時刻來了，3月份全球銷量斷崖式下跌，這家巨頭最牛
對於汽車市場來說，2020年給汽車市場帶來的衝擊力實在是太大了。因為隨著以前在世界各國不斷的蔓延，導致整個汽車市場的寒冬在全球鋪散開來。因為工廠的停工和銷量的暴跌，讓很多車企不得不以裁員或者是降薪的方式來艱難度日。甚至很多知名企業都開啟第二副業，生產呼吸機或者是口罩。而且根據《日本經濟新聞》最新預計，2020年全球汽車產量或將同比下滑至40%，可以說汽車業的暗黑時刻來臨了。
因為專業人士也表示說因為疫情，會導致2020年世界汽車的銷量也許會下滑29%，而其中中國市場的銷量會下降15%左右，但是美國和歐洲市場的銷量會減少18%~36%左右，個跌幅還是比較厲害的，畢竟產量分別會減少接近500萬輛。當然在過去的三月份，再說國內汽車市場有了回升的趨勢，但是對於國外的車企而言，正在經歷國內二月份的銷量情況，對他們而言，黑暗的三月不堪回首。
作為疫情最為嚴重的意大利，3月份汽車的銷量和去年同期相比直接暴跌了85%，而且在疫情暴發前，意大利汽車的總銷量在一二月份其實僅下降了5.9%以及8.8%，本來三四月底五月初意大利汽車市場會有回升的趨勢，但是這一場突如其來的疫情，導致意大利汽車市場依然面臨32%的下滑，可以說它翻身的幾率並不大，只要能熬過這個寒冬，未來還是很美好的。
同樣已經公佈一季度在美國銷量數據中的車企，其中福特汽車的銷量下滑了12.5%，本來如今的福特在國內國外汽車市場的存在感就比較弱，銷量的下滑更是讓它雪上加霜。同樣對於財大氣粗的通用汽車而言，也沒有驕傲的資本了，因為它同比下降了7.1%，況且它在中國市場的第一季度的銷量數據也不是非常理想，當季交付了46.1萬輛新車，和去年同期81.4萬輛相比，直接下滑幅度達到了43.5%，這個成績還是非常打臉的。特別是對於一向高傲無比的大眾來說，別看它在美國汽車市場一二月份的市場累計量和去年同期相比增長了9.4%，還沒有來得及慶祝，3月份直接暴跌了42%。
當然，日系車的日子也沒有好到哪裡去，基本上整個一季度，日本車企在美國的合計銷量只有128.60萬輛，和去年同期減少了17.0%。但是，值得一提的是本田3月份在中國的銷量是10.18萬輛，雖然說它依然是下滑了15.9%，可人家環比出現了30%以上的增長，可以說本田在中國汽車市場有了回升的跡象。畢竟日本已經關閉了很多的國內汽車生產線。
不過，在各大車企連連暴跌的情況下，只有一家車企，在整個黑暗的三月份還實現了。它就是大名鼎鼎的特斯拉，不要小看它，特斯拉3月份在意大利一共交付了424輛汽車，同比增長了58%，同樣在西班牙特斯拉也是表現最好的汽車品牌，在汽車平均銷量跌幅69%的時候，人家特斯拉只下降了37%而已，同樣的特斯拉在德國的銷量也只下降了4.4%而已。當然它在國內汽車市場第一季度也是交出了史上最好的一季度成績。
不得不說，特斯拉的確是實力超強，大家銷量都懸崖式暴跌的時候，特斯拉還能夠如此淡定自若，果真非常抗跌。
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