19款國六豐田C-HR上市，日本銷量冠軍，車友：買回來都不用改裝了

在2018年最受關注，最矚目的一款小型SUV就是廣汽豐田的新款C-HR。尤其是藍綠色的顏色，開在大街上真的是非常的矚目。整個尾燈都看起來特別的漂亮，我知道我不少的同行都買了這臺車，說明大家對它的價值都是非常認同的。

先來給說一下這款車造型上的亮點，的確是很亮。今天這款色叫做碧玉藍，很扎眼。而且除了顏色以外，它整體的造型我覺得非常的獨特非常的個性，尤其是這種前後燈的設計，大家可以看到前面大燈組已經延伸到輪供的靠後位置。而且後燈也是非常的矚目，非常大的一塊突出。現在其實很多的汽車設計，對於車尾的關注度是更高了一些，這款的車尾更加像一部概念車。

​19款國六豐田C-HR上市，日本銷量冠軍，車友：買回來都不用改裝了！它整個的設計很大膽，而且這款車買回來基本上不用改裝，自帶一個雙層的尾翼，空氣從尾翼下來，裡面還有個小鴨翼，壓住整個車尾，中間還做出了一箇中出排氣的效果。17寸的輪轂，我覺得整個看起來是非常獨特的。

在2017年的時候，這款車拿到了整個日本的銷量冠軍，可想而知，對於它的接納度還是蠻高的。另外一點就是，它後面的小溜背的效果就是為了隱藏它後備箱的把手，放在了車的側身，還是挺方便的。我記得想廣本的繽智，甚至是一些阿爾法的車型，也用過這樣的門把手，但是它整個的造價成本會更高一些。

來到C-HR的後排，我1米8的身高坐進去，並不是那麼的侷促。另外有個加分的地方就是它的坐墊是蠻厚的，同級別的車型裡算是最舒適的，對於腰部的承託也是很到位的。不過也有點美中不足的是後排沒有單獨的出風口跟USB的接口。

前排的設計感也是更加的強烈，跟車身的造型基本上是高度呼應的。中控用了許多軟質材料，整個的觸感也是相當不錯的。儀表盤中間有個小小的液晶屏，顯示也是非常的清楚。9寸的中控液晶屏，操控起來也是很合適的，不足的地方就是它的清晰度依然跟豐田的其它車型一樣，不算是特別的高。

這款車我開了一共半個月，感覺真的像是一部大車，整個車的底盤真的是超級的越級的表現，一掃我之前對小型SUV底盤比較廉價的看法，開起來真的很高級。整個懸掛前面是麥佛遜，後面是雙叉臂的結構，之前大量用在超級跑車上的。豐田的社長也是開C-HR的賽車版，去參加紐格柏林的24小時的，相信它的賽車功力，包括它的底盤真的是一個非常高的水準。

日本本土銷量冠軍，售價13萬的新款豐田C-HR，年輕人最合適的選擇。2.0L的自然吸氣引擎，也是豐田現役最新款的引擎，它的熱效率達到了40%，用上了很多先進的技術。19款的售價在13萬左右，而且是國六的排放，豐田官方的分期政策也是很不錯的，首付一萬，三年免息就可以帶回家了。