小夥伴們買車時銷售都會滔滔不絕的介紹著各種配置單，面對各種聽起來滿滿科技感的配置總是迷茫，高配置帶來的唯一結果就是價格也會水漲船高，那麼哪些配置實用哪些配置雞肋呢？
小王一直認為，選配置時安全配置永遠是放在第一位的
ESP車輛穩定性控制系統（必選）
ESP是由ABS剎車防抱死系統演變而來，ESP是博世的車身穩定系統，也有車商叫做VSC等等，主要通過各種傳感器實時監測車輛動態，一旦發現側滑，轉向不足或過度，系統會減小扭矩輸出，對四輪分別控制來消除危險，有了這個裝置可以大大提高車輛安全性；這個系統是由關閉選項的，如果陷車時可以暫時關閉獲得更好的扭矩輸出。
車輛默認都是開啟，這個圖標是關閉按鍵
安全氣囊（最重要）
這個不用多說，最重要的安全裝置，現在車輛都是四氣囊起步了，除了低端車依然才兩個，大部分車都是六氣囊了，主駕副駕氣囊，側氣囊，頭部氣簾，這個氣簾也是很重要的，前排後排是一體式的，尤其在側面碰撞時這個裝置可以救命，氣囊數量多多益善。
可以看到側氣囊和氣簾
自動空調這個配置可以直接提高使用舒適度，不用來回低頭去調間接增加了安全性
多功能控制方向盤這個配置可以隨時切換歌曲，加減音量和行車電腦顯示等，用起來簡直太方便了。
倒車影像無論是新手還是老司機，這個功能可以說都是很實用的，配合倒車雷達使用大大提高安全性和便利性。
後視鏡加熱這個功能在下雨下雪和多霧天氣實在是太好用了，後視鏡清晰提高行車安全
還有其它的很多科技配置如果有那當然最好，像是車道偏離預警，主動剎車，ACC自適應巡航，自動駐車，語音控制，車聯網等，這些自然是多多益善，但並不是非要不可，畢竟這些都是要高配車型才具備。
另外一些配置倒是有些不太實用
自動啟停相信很多車主一上車就是要關閉它吧，很多啟停功能邏輯混亂，而且啟動時抖動也難受，在市區堵車走走停停來回啟動，會崩潰的啊有木有
啟停關閉按鈕
大燈清洗這個功能也是很雞肋的，如果硬派越野車沒事出去豁個車可能用的多，大部分車主真的很少用得到，這個功能主要是用在氙氣燈車型上的，因為氙氣燈如果外殼太髒光線穿透力就會大幅下降。
大燈清洗
雙區空調 這個功能聽上去挺高級，現在的車就那一點空間，即使溫度不一樣差那麼幾度在車裡也沒啥感覺，我幾乎從不用它。
雙區空調已經普遍了
車載導航這個功能現在的車已經可以聯網了，實時更新地圖比以前好用太多了，但是打敗它的是手機啊，現在的手機導航真的太貼心好用了，實時更新堵車信息，一般都會用手機導航。
用來用去還是手機好用
方向盤換擋撥片，如果您的是性能車追求樂趣那當我沒說，但是現在一大幫1.5T發動機也裝個撥片顯得自己很運動，對於大部分手自一體都是D檔走天下的，他會去用嗎？
逼格高才是它的用途
還有哪些配置你覺得實用或者雞肋呢？歡迎小夥伴留言探討，謝謝關注！
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