背景
萬眾矚目的北京大興國際機場已經正式啟用,北京全面進入航空交通“雙樞紐”時代。
大興國際機場2019年下半年上鏡率極高,備受各方關注。其實早在2016年,英國《衛報》發佈“世界新七大奇蹟”名單,中國就包攬了其中兩項,其一是2018年通車的珠港澳大橋,另一個就是當時正在建設的北京大興國際機場,而且高居榜首。
大興國際機場自2012年正式啟動信息系統總體規劃就按照智慧機場進行設計,智慧機場具體實踐如何,有何亮點,廢話少說,直接上乾貨。
北京大興國際機場的智慧機場實踐主要包含基礎設施、基礎平臺、業務應用、新技術應用四大部分
基礎設施
基礎設施包含4大平臺+17個系統
- 綜合佈線及機房監控平臺
- 自動化運維管理平臺
- 網絡平臺
- 通信平臺
基礎平臺
包含6大基礎平臺
- 大數據平臺
- 物聯網平臺
- 地圖定位平臺
- 雲計算平臺
- 數據服務總線平臺
- 移動管理平臺
業務應用
業務應用包含9大平臺+44個系統,涵蓋機場運行、安全、服務、管理等方面
- 航班生產運行平臺
- 旅客服務及運行管理平臺
- 空側運行管理平臺
- 綜合交通管理平臺
- 安全和安防管理平臺
- 商業管理平臺
- 能源環境平臺
- 貨運信息管理平臺
- 運營管理平臺
平臺級協同解決方案:
- 圍繞機場航班保障全流程,開展多方協同,動態優化調整機場資源
- 應用大數據和複雜事件處理技術,預測運行態勢,支持快速智慧決策
- 建設統一的、開放性的數據和服務總線,機場可對各協同單位提供靈活的數據接口,各方共同梳理關鍵業務流程,實現全方位數據共享和協同工作,打造高效運行的協同智慧平臺
- 融合多種通訊技術構建統一通信平臺、運行協調管理平臺,實現各單位的聯動協同
從以上四個方面實現了平臺級的協同。
新技術應用情況
- 5G:大興機場航站樓5G網絡已實現全覆蓋,實測速率超過1.2Gbps,比4G網絡傳輸速度快100倍。
- 移動化:提供手機APP、微信小程序等多渠道的移動服務,查交通、尋美食、逛商鋪等功能一應俱全。
- 樓內導航:航站樓通過藍牙、WIFI等技術實現高精度的定位,為旅客提供樓內的導航服務。
- 自助服務終端:旅客可以與機器人進行交互,查詢各種資訊。
- 自助值機、自助託運:大興機場自助值機設備覆蓋率預計將達到86%,自助託運設備覆蓋率預計將達到76%。
- 人臉識別:人臉識別技術應用在全流程無紙化值機、安檢、登機等流程中,實現人臉識別信息和旅客、航班信息的全面匹配。
- 電子地圖+定位:通過統一的電子地圖和千餘個專業圖層,實現全場的“一張圖”的資源可視化管理;通過高精度的綜合定位平臺,可以同時展示車輛、航空器的位置信息,實時地反映機場整體運行態勢。
- 大數據+雲計算:應用大數據雲計算,打造機場智慧中樞。建設數據樞紐,通過企業服務總線連接了空管、航空公司等單位的多個系統,通過建設開放共贏的信息平臺,讓數據真正流動起來。為充分利用數據資源,建設智能數據中心,整合機場內的40餘個系統的業務數據,通過數據整合分析,實現運行、服務、安全管理等業務領域的狀態監測、趨勢預測等功能。
- RFID技術:通過82套RFID識別設備,有效提升機場和航空公司對行李運輸信息的採集率和行李追蹤的準確性,實現行李的實時共享和精準定位,讓旅客行李“有跡可循”。
- 智能機器人停車:停車樓配有AVG機器人智能停車區,駕駛員只需將車停在平臺上,機器人就會抬起平臺並將車輛運到空位。
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