星誠軍情
世界上目前只有一種固定翼艦載預警機就是E-2系列。其他的固定翼艦載預警機好幾個國家在研製，但到現在還都沒搞成。
無不遺憾的說——我們也不例外。
這裡W君可以洗下地的說到不是我們的技術不行，而是沒有必要性了。
先說一下目前艦載預警機的狀態：
固定翼部分能夠真正實用的是E-2，這型飛機是可以從航母上起飛的。得益於26噸的最大起飛重量相對較小，因此E-2從航母上起飛是不成問題的。
蘇聯末期俄羅斯早期曾設計過艦載固定翼預警機。最早是雅克-44這個型號的飛機。
我們可以看到的是這架飛機好像是已經可以上艦的了，但其實這是一個木製模型。按照設計來說雅克-44最大起飛重量高達40噸，這個重量在滑躍起飛的蘇聯航母上是無論如何也不能起飛的。
在雅克-44同期的競爭項目是安-71，這個是製造出來真機了。
An-71的設計比較巧妙的是將發動機噴管放在機翼上方，這樣發動機噴出的氣流就會產生附面效應提高升力。但是這架飛機同樣最大起飛重量達到了37噸，蘇聯的斜越式航母還是無法起飛這架飛機 。
至於我們國家
這是CG圖，其實還沒有任何可靠的證據證明空警-600的存在。
所以目前來說除了美國的一款艦載固定翼預警機之外其他國家沒有任何艦載固定翼預警機存在。 同時美國忠實的盟友的伊麗莎白女王號航母由於實用了斜躍甲板因此E-2同樣不能在伊麗莎白女王號上艦。英國皇家海軍只能在洛克希德馬丁公司的幫助下改造海王直升機作為其預警機：
同樣的情況其實也出現在俄羅斯，俄羅斯航母上的預警機為卡-31:
這款飛機在中國航母上也在使用，同時中國還有自己的直-8預警版：
直八在後部添加了一個可摺疊的雷達，這個技術其實還不是中國自己的，是法國的“地平線”預警機的方案
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為啥說搞斜躍甲板預警機沒有用呢，這個要從遼寧號和001A航母的作用說起裡，這兩艘航母都不會用於戰鬥，遼寧號是訓練艦，而001A則是遼寧號的後補而已。
真正有意義的是我們的002航母，002航母採用的是彈射甲板，因此直接山寨的E-2是可以正常起飛的，用不著再糾結斜躍甲板起飛預警機了。
軍武數據庫
儘管中國有遼寧艦，並且001a也下水了，但是這兩款航母的起飛方式都是滑躍起飛，滑躍起飛就是在航母起飛甲板末端安裝一個上翹一定角度的滑躍甲板，飛機起飛通過滑躍甲板，飛行軌跡和水平面有一定的仰角，能夠給它一個上升的角度。
由於此時飛機尚未加速到足以平飛的速度，重力大於升力，飛機還會下沉，直到和甲板面齊平，這個過程中飛機會持續加速，如果飛機在下降到安全高度之前加速到足以平飛的要求，那麼滑躍起飛就成功了，否則，墜海的悲劇就在所難免。儘管遼寧艦甲板全長300米，但並不是全部用來起飛，起飛區域只有100米左右，在短短100米內要讓一架固定翼的渦槳飛機滑躍起飛，對飛機發動機和體型的要求實在太高了。滑躍起飛跟美軍的彈射起飛不一樣，彈射起飛的限制實在太少了。
遼寧艦的滑躍甲板
要想在這種滑躍起飛的甲板上升起大型預警機，唯一的辦法就是短時間內讓飛機的速度達到升空的要求，也就是提高發動機的能力。目前我國在拉力5000～6000千克渦槳發動機方面還是空白，但我們其實還有另一種選擇：使用國產WS-13泰山發動機，去掉加力段，改為無加力版本，直接改裝雙發預警飛機。由於WS-13是山寨的俄羅斯RD-93，而RD-93的不加力推力最大恰好能達到5000千克。
使用渦扇發動機動力的艦載預警飛機還有一個明顯的優勢，就是速度優勢，因為同等條件下，噴氣式飛機的速度明顯快於螺旋槳飛機。
所以使用現成的WS-13發動機，配上經過風洞測試的新平臺，相信中國很快就可以開發出一款可以在6萬噸級滑躍航母甲板上起降的新式預警機。屆時，我們的航母的戰鬥力也會上升到一個新臺階。不過這也是緩兵之計，相信不久的將來，我們的彈射起飛的新航母誕生之後，起飛固定翼預警機再也不是什麼難題了。
消防員的日常生活
用船塢登陸艦加水上飛機 應該可以暫時替代艦載固定翼預警機
黃龍運
採用摺疊翼預警機。
672166202
我想你說的應該是艦載預警機吧，目前艦載預警機只有兩種，一種是固定翼預警機，一種是直升機搭載預警雷達的預警機。固定翼預警機只能通過彈射起飛，無法做到滑躍起飛。
