新中国成立70年来，我国大力发展交通事业，全面深化交通运输改革，加快建设现代综合交通运输体系，不断提升交通运输行业治理体系和治理能力现代化水平，共和国的交通“经脉”越来越通畅。
经过70年的发展，多节点、全覆盖的综合交通运输网络初步形成，“五纵五横”综合运输大通道基本贯通，一大批综合客运、货运枢纽站场（物流园区）投入运营，运输装备发展不断升级，运输服务水平显著提升，科技创新和应用实现重大突破，交通运输市场体系、管理体制和法规体系不断完善。
经过70年的发展，中国交通运输实现了从瓶颈制约到总体缓解，再到基本适应的重大跃升，走出了一条具有中国特色的交通运输发展道路。特别是党的十八大以来，我们已经建成交通大国，正坚定地向交通强国迈进。
承载“国之重托”
全长653公里的大秦铁路，是我国“八五规划”的重点项目。它横贯晋冀京津，素有“中国重载第一路”之称。
1985年1月1日，太行山上寒风刺骨，燕山深处冰天雪地，7万名铁路建设者挥戈上阵，拉开了建设大秦铁路的序幕。
1988年12月28日，跨越189条河流，穿越39座主峰，架起313座桥梁，打通45座隧道的大秦铁路一期工程，在国家规定开通日期内顺利开通。
1992年，大秦铁路全线开通。1995年，大秦铁路年运量5586万吨，实现了5500万吨的近期既定目标。2002年，大秦铁路的年运量达到1亿吨。2003年，我国煤电油运再次出现全面紧张状况。大秦铁路迎难而上进行扩能改造，并攻克了山区铁路通信可靠性、长大列车纵向冲动控制、长大下坡道的周期循环制动等技术难题，顺利组织开行了2万吨重载列车。
党的十八大以来，大秦铁路继续站在世界重载铁路研发应用的前沿，依靠科技创新和管理创新双轮驱动，积极投身到我国重载技术创新和储备中，不断抢占重载技术的制高点。2014年4月2日，大秦铁路成功进行了3万吨重载试验，创下了我国重载牵引的新纪录，使我国成为世界上仅有的几个掌握3万吨铁路重载技术的国家之一。同时，也为我国的重载铁路建设运营提供了借鉴方案。
中国铁路太原局集团有限公司湖东电力机务段重载司机景生启：
在重载铁路史上留下青春印记
如今，大秦铁路已迈入“而立之年”，一路走来，我见证了大秦铁路机车牵引从6000吨、1万吨，到2万吨、3万吨的发展历程，见证了它从年运量5000万吨到4.5亿吨的运量奇迹，作为一名重载司机，我为大秦铁路的发展而骄傲，为我国重载运输取得的成绩而自豪。我愿意在人生最美好的年华，与大秦铁路同成长、同奋斗，担起时代赋予我们的重任。
穿越秦岭天堑
蜀道难，难了上千年。但如今，一条全长658公里，时速250公里的高速铁路——西成高铁穿越在秦岭大巴山间。从西安北站出发，自北向南穿越关中平原、秦岭山脉、汉中平原、巴山山脉进入四川盆地，仅需几个小时。
首次穿越秦岭的西成高铁，凭借着这一个个长大隧道，在群山峻岭中开辟出了一条新“蜀道”：从西安发出，经鄠邑区进入秦岭山区，沿涝峪而上穿越秦岭，经佛坪、洋县至汉中，经宁强过米仓山入川，由朝天经广元，青川至江油，与绵阳至乐山城际铁路相接，直达成都。
不只是西成高铁，兰渝铁路、渝贵铁路等中西部铁路的相继开通，已让蜀道难成为历史。中国铁路路网已从“四纵四横”向“八纵八横”发展和布局，渗透到了20多个省区市，把全中国紧密地串联在一起。
时任中铁一局西成客专项目部总工程师，现任中铁一局银西高铁项目部经理赵红刚：
技术创新是道路工程之魂
作为一名施工技术人员，一定要有锲而不舍、刻苦钻研的“匠人”精神，要有一股倔脾气，不注重现场技术管理，不考虑施工细节控制，那他还不如一名现场领工。我这样要求技术人员，同样也这样要求自己。
悬崖上铺出脱贫路
武陵群山环绕的店子坪村，距龙坪乡28公里，平均海拔1200米。十几年前，村民外出只能走悬崖峭壁上的古盐道。陡峭的河谷口好像一道天堑，阻断了村民脱贫致富的脚步。
修通公路，架起大桥，是店子坪村历代村民的梦想。2005年，在交通部门勘测线路、支援物资的基础上，店子坪村党支部书记、村委会主任王光国带领村民们开始“向悬崖要路”。
在交通部门的支持下，店子坪村的2.5公里出山路打通。2014年，店子坪村至高坪镇全长11.7公里的断头路也打通，路面做了硬化。2016年，青里坝至店子坪村1.75公里的四级绕村公路，从打路基到铺沥青，仅用25天时间就全部建成，成为建始有史以来建设速度最快的一条公路。
村子的发展变化，让100多名背井离乡外出打工的村民回来了，办起土特产商店、开起网店，原生态的“愚公”牌系列农特产、布鞋等手工艺品俏销山外，外地游客吃住在民宿、考察看民宿，让当地群众富了脑袋、鼓了钱袋，全村人均收入从2010年的2000元增加到2018年的8800元，并于2017年底脱贫出列。
湖北建始县委书记向红林：
“四好农村路”通财富连民心
修路，面临着人的问题、钱的问题、质量的问题、安全的问题等。我们因地制宜，积极探索，走出一条农村公路建设的创新之路。
在上级交通部门的大力支持下，在全县共同努力下，建始县公路建设取得了突破性成效，既打通了群众的出山路，更打通了全县的脱贫路、发展路。
建设“四好农村路”，便捷的是交通，通达的是财富，连接的是民心，巩固的是党在农村的执政基础。
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编辑 | 中国公路学会交通投融资分会
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