目前為止，澳洲已經有800000個工作崗位消失。
單單在墨爾本市中心，1萬1千份工作酒店服務業的工作受到封城政策的影響。在悉尼市中心，就有1萬5千份工作受到影響。而澳洲失業率還將持續升高，或將升至15%，是現在的3倍左右。年度GDP預計下降6.7%
澳大利亞的信用評級將被下調，各大銀行被要求減少派息，以度過動盪的經濟時期。
聯合政府一直承諾讓聯邦預算恢復盈餘，如今已經在短短的幾周內支出了數千億澳元。
在全球金融危機期間 Kevin Rudd的510億澳元的刺激經濟計劃的大小和方法也遭到了好幾年的批判，而莫里森政府將花費大概1910億，或者接近它的4倍，超過1000億澳元為儲備銀行提供支持。
澳洲聯邦政府1300億澳元的工資補貼計劃將用於政府的就業保障計劃，每兩週為每位員工支付1500澳元來保留住他們的工作。
根據ANZ銀行經濟學家的分析，這些額外支出將造成澳大利亞戰後歷史上最大的財政赤字。
單單是維州，因為疫情就可能導致270,000個工作崗位流失，
該模型還顯示，與先前的預測相比，預計6月的州生產總值將前所未有地下降14％。
到2020年底，房地產價格也可能下降多達9％
目前樓市供大於求，對於空置物業，越來越多業主開始對租金和銷售價進行打折。
除了經濟和市場之外，高失業率也正在影響著澳洲人的日常生活。
短期來看，失業導致個人收入下降，長期來看，會影響到退休後的養老金問題。
沒有存款習慣的澳洲人，失業的第一個季度，支付各種賬單尚可用信用卡，但這意味著澳洲人接下來將面對潛在的信用危機。
平均數據顯示，政府發放的失業補助只能彌補1/3的損失，除了長期靠補助生活的人，其他人都知道本次失業補助只能解燃眉之急，並不是長久之計。
於是，失業的澳人開始開源和節流。
在截至4月10日的一週內，服裝支出下降了58％，個人護理支出下降了61％，娛樂支出下降了37％
3月的恐慌囤貨現象也已經結束了，現在每週的酒飲銷量都在下降，超市支出的增長率也在放緩。
除了一些非必要花銷，不少人甚至在重要項目上削減預算。比如：保險、教育、住房等。
本週聖喬治銀行發佈的房地產報告表明，疫情期間大量澳人搬回家與父母同住、找尋額外的合租室友、推遲／取消搬家計劃，甚至被迫出售房子。
約有16%的人已經因為疫情改變了他們的住宿安排。
約12%的人做出了主動的改變，包括搬回家或與其他人同住。另有3%的人推遲了搬家計劃，其餘1%的做出了其它未具體說明的改變。
解封新西蘭，中國還會遠嗎？
昨天早上莫里森公開表示：澳洲會第一時間與新西蘭恢復“聯繫”，代表著澳洲對新西蘭開放邊境已經提上了日程。
這裡的開放邊境指的不僅是允許新西蘭公民入境澳洲，同時也允許澳洲公民前往新西蘭，這證明了澳洲的鎖國令很快就會逐步放開。
莫里森今天早上的表態也是再次肯定了澳洲逐步從接觸嚴格封鎖線制的消息。
4月17日已經有媒體爆料澳洲與新西蘭討論開放邊境的消息。之後數天中沒有太多消息與此相關，不少人都以為這次開放或許要等待數月之久，幸好莫里森今天的表態給了人們信心。
做出開放決定代表著澳洲和新西蘭兩國境內都已經基本控制了疫情，即使兩國公民自由出入邊境也不會讓疫情再次爆發。
看到這個消息後，受鼓舞的不只是澳洲和新西蘭民眾，還有廣大華人和留學生群體。
原因是之前的新聞中，澳洲表示會率先單獨解封的國家有兩個：新西蘭和中國！
而獲得解封的前提是國家境內沒有任何新增病例，只有這樣才能在有限制條件下的開放邊境。
新西蘭基本實現了這一點，中國更是世界上第一個戰勝新冠病毒的國家。還是那句話，澳洲馬上要對新西蘭解封了，對中國解封還會遠嗎？
然而，近日各大航空發佈了5月份的國際航班計劃，意味著"五個一"政策仍會持續！至少到5月底，除悉尼外，澳洲不會有直飛中國的航班。
東航剛剛公佈5月3日-5月30日期間國際航班計劃，在此期間東航每週可往返中澳的就只有一條（上海浦東-悉尼），每週一飛往悉尼，週三再飛回上海。
南澳保留的是廣州-悉尼的往返航班，還是每週一班，週六或者週日。
在廈航公佈的5月份航班計劃中，也依舊只保留廈門-悉尼往返航班。
國航昨晚也公佈了5月1日-5月31日國際航班計劃，在五月份的執飛計劃中沒有中澳航班。
目前廈航最早可以預定6月1日，墨爾本直飛中國的機票。但是機票價格很高，其中墨爾本飛廣州的機票，現在購買也要近三萬元！
在民航局宣佈“五個一”政策後，回國機票曾一度瘋漲！一張從歐美回國的經濟艙票價高達10萬元、公務艙20萬元，甚至還要搶！
除了因為國際航班減少，需求激增，國際航班票價隨行就市，水漲船高外，另一個導致國際機票價格飆升的原因是“機票代理”的炒作。
為了整治“天價黃牛票”，民航局於4月16日下發《關於進一步明確疫情期間國際機票銷售有關問題的通知》，要求航空公司對國際機票全部採取直銷模式，確保公開透明、明碼標價，杜絕中間環節倒票、炒票行為！
同時，對已由代理企業銷售的國際機票要加強管控，嚴禁換票，訂座及購票後禁止更改旅客姓名。
在疫情期間，甚至還出現了航空公司機組人員進行“虛佔座位”的情況，搶佔大量稀缺航班的機票。這也導致了在一票難求的時期，無票可售，但是航班卻坐不滿。
對此，民航局表示，要進一步加強內部管理，杜絕內部員工的違規操作行為。航空公司要加大宣傳力度，引導廣大旅客通過航空公司直銷渠道購買機票，並提醒旅客保留好有關憑證，避免上當受騙。如發現價格違法違規行為，鼓勵旅客向國家有關部門投訴舉報，切實維護自身合法權益。
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