宋PRO DM雙引擎，今天我們來講講這位小夥伴。
今天早上小編在上班的路上看見幾個大爺在圍著一輛車在那研究，定睛一看是一輛沒上牌的宋PRO。在那聽了大爺講半天也大爺們也沒看到點子上小編就有點犯職業病了。今天就給大家評測一下這個“宋PRO DM”。
宋PRO DM雙引擎的版本可以說是最具代表性的版本了，再價格更務實的同時也搭配有比亞迪最先進的第三代DM技術。關於這臺車的外觀內飾介紹大家都有相對應的瞭解，和個人喜好見解我也不多做介紹了。
今天我們主要是從購車指南和出體驗主要特點開始給大家介紹。首先給大家說一下這款宋PRO DM購車指南，它一共有四款車型，入門版的是16.98萬是舒適型，因為她下面還有燃油版所以16.98萬舒適型的配置已經很不錯了。比如無鑰匙進入啟動、八核的可旋轉的10.1英寸的Di-Link大屏都是具備的。
但是小編覺得最具有性價比的還是17.98萬的豪華型。雖然只有一萬元的差距但是你就擁有了這個很漂亮的19寸輪圈還有全景天窗，以及一個手機無線充電板。旗艦型19.98萬會多出很多的豪華配置和主被動安全配置。豪華配置包括氛圍燈，前排座椅家熱通風，12.8英寸屏幕，電動尾門等等提升很多豪華感。
21.98萬頂配版本，比較適用於極致發燒友主要是在車的前橋多了一個110千瓦的發動機。0-100km/h加速達到了4.7秒每小時。
下面來說一下宋PRO 的一些主要特點。宋PRO 家族完全偏向於平順和舒適性。前面是一臺1.5t 的發動機配的是雙離合變速箱後軸是一臺120千瓦的純電電機，整個得一個綜合的電力系統使得駕駛模式比較複雜。分為純電、混動、經濟、運動四種模式，然後還有偏向越野的3種模式。
而且比較讓人驚喜的是混動的這臺suv只需要八個油，這是比較少見的。DM的一個很好的好處就是有了混動電機之後低速加速靠電機不僅響應快、加速強而且會彌補掉雙離合這些抖動的問題。整體的剎車、打方向都是統一的舒適性力度的回饋都非常的好。
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