3月中旬以來，浙江龍盛從11元左右起步，到4月19日，當日報收21.94元，漲幅接近200%，這是較18日跌幅8.94%後的價格，而這背後是染料價格的跳漲。
染料價格大幅上漲
據瞭解，上虞區的浙江龍盛在全球擁有年產30萬噸的染料產能和年產約10萬噸的助劑產能，在全球市場中均居首位。同時，浙江龍盛還擁有年產11萬噸的染料中間體產能，間苯二胺和間苯二酚產量均居全球前列。而上虞的閏土股份染料年總產能近19萬噸，市場佔有率穩居國內染料市場份額第二位。
“染料價格從3月下旬開始一路走高，如分散黑ETC 300%，半個月時間，價格從47元/公斤漲到60元/公斤。”柯橋區印染協會相關人士說，主要原因是3月21日，江蘇響水生態化工園區發生爆炸，此次爆炸事故將導致間苯二胺出現供給缺口，進而影響其下游間苯二酚、染料生產；與此同時，響水及其周邊的灌雲作為國內另一大染料生產重地，爆炸事故發生後，當地化工企業全面停產整頓，成為此輪染料行情上漲的重要因素。
“在這一輪染料的漲價過程中，分散黑ETC 300%不是漲幅最大的品種。分散紅FB 200%，響水工業園區發生爆炸前價格90元/公斤，第二天上虞這邊的染料廠就把價格上調到150元/公斤，現在染料廠的最新報價是200元/公斤。還有分散藍品種，最近也漲得比較厲害。”柯橋區印染行業協會相關人士說，這些染料大多數漲到原來價格的兩三倍，最高的品種一個月內漲了四五倍！
染費上漲無望
面對染料的跳漲，印染企業只有把上漲的成本轉嫁到下游的紡織企業。3月28日起，紹興先後有紹興興隆染織有限公司、紹興南燕染整有限公司等10家印染企業發佈口徑相同、品種漲幅一致的漲價通知：由於化工染料成本暴漲、染廠成本急速上升，自4月1日起，平板類產品漲價300元/噸，氨綸產品漲價400元/噸。並強調以出倉數據為準。
“但今年的染廠行情沒有預期那麼好。”浙江紅綠藍紡織印染有限公司總經理盛菊芳說，主要原因是原先一些已被關停的小規模印染企業，現在開始“抱團”復活，增加染缸數量估計在500臺以上，以每臺染缸每天染70萬米計算，每天可增加3.5億米的印染量！
“實際上也不僅是小規模染廠‘抱團’復活，原先關停的染廠，有好多轉移到江蘇、安徽、山東等地，重新開了起來。”柯橋區印染協會相關人士說，有些廠的染費價格比紹興要優惠，印染企業競爭日趨激烈。染料在前些年佔印染成本10%左右，近年來隨著染料價格的走強，整體上一直呈上升趨勢，目前已佔到印染成本的四分之一。這次染料價格大漲，不少印染廠扛不住了。
紹興市澤浩紡織品有限公司總經理嚴良敏說，發通知染費漲價的幾家印染企業，最後大多不了了之。
倡議效果並不明顯
一邊是高高在上的染料價格，一邊又是“吃不飽”的市場行情，今年印染企業日子確實也不好過。為此，柯橋區印染協會於4月18日發出倡議，建議印染企業聯合起來共同應對染料價格大幅上漲行為。
“倡議書發出以來，效果並不明顯，主要是抱團抱不起來。”柯橋區印染協會相關負責人說，下游印染行業較分散，而上游染料行業產能較為集中，掌握行業話語權，在產業鏈供給端出現變化時，漲價是必然現象。
“現在只有寄希望於當地儘快恢復正常生產，恢復之前的供需狀態。”柯橋區印染協會相關人士說，在分散染料生產過程中，間苯二胺雖是重要的中間體，即便按間苯二胺加價10萬元計算，生產一噸染料的成本，也只增加了3000元，染料價格漲幅不應像現在這樣大。
“印染行業在提價的同時也應考慮織造企業的接受程度。”柯橋下游區經信局相關人士表示。
染料是印染業的主要原料，價格的漲跌牽動著下游印染企業的神經。在染料價格大幅上漲的背景下，有行業協會號召聯合的抵制，更有無奈的漲價聲。而從以往的情況來看，抵制行動往往雷聲大雨點小，最終不了了之。
價格太離譜！
印染龍頭企業民航股份在4月22日舉辦的投資者接待會上，宣佈因當前染料市場不合理的大幅漲價，公司暫停染料採購，而何時重啟採購，取決於後市染料市場。
染料佔據印染成本
民航股份董事長朱總表示：就航民股份來的情況來說，染料成本佔印染總成本22%-23%(因為原料庫存的原因)。如果按照現價來算的話，染料成本佔印染總成本估計會超過40%。
急劇增長的染料成本，讓民航股份這樣的印染龍頭企業也不堪重負。目前，民航股份已經儲備了10個月的染料庫存，所以近期染料的持續攀升，對民航股份影響有限，同時，目前民航股份也已經暫停了染料採購。
對於原料如此上漲，現在很多印染廠也只能無奈接受，紛紛上調漲價，將成本轉移至下游。
後續染費上漲趨勢明顯，而在整個印染產業鏈中，紡織廠處於尷尬地位，上游染料、印染公司處於集中地位，一旦有什麼風吹草動，染料公司藉機對染料進行調價，印染廠家提價跟漲。
由於染料、印染企業相對處於優勢，紡織廠作為染料、印染下游企業，數量眾多，且處於分散狀態，面對染料、印染價格上漲，只能被動接受。
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