4月17日，桂林站升級改造工程已順利進入站房主體結構施工。當前建設單位正加大復工力度，全力把因新冠肺炎疫情所耽誤的30天工期搶抓回來，確保今年年底完成車站所有升級改造項目。全新的桂林站，你們期待嗎？
△桂林站站房改造後效果圖
桂林以境內山青、水秀、洞奇、石美“四絕”之景，成為國際知名旅遊勝地。一直以來，作為來訪旅客的第一窗口，始建於上世紀七十年代的桂林火車站成為桂林市一張城市名片。
隨著近年衡柳高鐵、貴廣高鐵以桂林市為中心呈現“十字交叉”，使桂林全市形成了“一城九站兩高鐵”高鐵交通格局，為桂林全市的旅遊發展注入了強勁動力。2013年年底高鐵開通以來，桂林接待遊客總數逐步攀升，去年達到1.38億人次，同比2018年增長26.7％，其中六成遊客乘坐高鐵進出桂林。
伴隨著旅遊業蓬勃發展，桂林站年發送旅客水漲船高，其中2018年發送人次達到670萬人次，為歷年最高年，已嚴重超出車站原規劃旅客到發能力。對桂林站進行升級改造，提升桂林市國際旅遊城市的窗口形象迫在眉睫。2019年5月，桂林市政府和南寧局集團公司共同出資，再次對桂林站進行升級改造，切實改善桂林站候乘條件。
本次升級改造工程是在原站房位置上進行改擴建，主要包括站房改造和新建天橋兩部分。其中，拆除既有站房約3600平方米，改造裝修既有站房候車室約1900平方米，
新建站房面積約7000平方米。改造完成後，車站最高可同時容納4000人同時候乘，能力提升一倍。同時，新建跨線旅客天橋一座，全站旅客候乘走行路線將配備有垂直直梯和自動扶梯15臺，切實提高旅客出行體驗。
當前，站房部分新建基礎施工已完成，進行主體結構施工。天橋部分一半進入裝修及設備安裝狀態，剩餘一半正在進行基礎施工，力爭今年6月底完工。為克服疫情期間人員不足、材料運輸渠道不暢的實際，建設單位靈活調整施工組織方案，保障材料及時供應，從外地多方抽調人員填補崗位空缺，加大工程人員投入，同比高峰期用工增長20％，確保目標工期不變。
為克服施工對客運組織影響，南寧局集團公司結合客流變化特點，先後調整經停或始發的43趟直通列車到桂林北站辦理客運業務，為工程按期完工創造便利條件。桂林站搭建臨時售票廳，將原售票廳改成臨時候車室，加蓋進站安檢大廳，優化旅客進出站流線；充分發揮“劉三姐·灕江情”服務品牌作用，延伸服務鏈條，切實把“服務與山水同美”服務理念落實到旅客出行全過程。
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