短線重趨勢，交易看時機，大家週末好，我是陳宗寶。
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有個一直給被我們忽視的市場主線機會，就是老陳說週五提到的“交通強國”概念。
今天老陳就仔細給大家梳理下，看這個板塊後續的機會到底有多大。
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在我國改革開放的初期，“要致富，先修路。”這句話廣為流傳。
那個時候，我國被冠以“基建狂魔”，更多的是在交通上下功夫，高速公路、高鐵、城市軌道建設、港口、機場等等，都是為聯通我國經濟。
而正是我國交通的大發展，才能使得我國商品在境內以及國際上的快速流通，使得我國經濟能夠快速發展。
這就是人們常說的，交通自古以來都是興國之器、強國之基，是社會經濟發展的“先行官”。
而2020年是一個非常重要之年，是我國從交通大國，向交通強國轉變的重大年份。
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老陳講，炒股一定要跟著政策走，政策的級別越大，相應的題材概念的級別將會越大。
2019年9月19日，中共中央、國務院印發《交通強國建設綱要》，明確從2021年到本世紀中葉，我國將分兩個階段推進交通強國建設。到2035年，基本建成交通強國，形成“三張交通網”、“兩個交通圈”。
2019年10月、12月交通運輸部分別確定了兩批共34家交通強國建設試點。同時，提出23個重大工程項目包。
同時要求交通要求各地加快編制國家綜合立體交通網規劃綱要(2021—2050年)，統籌研究重大工程、重大改革、重大政策，並做好與“十四五”規劃的有效銜接。
而對於交通強國方案在各地的落地，根據經濟參考報的報道，“當前，在做好疫情防控的同時，交通強國建設全方位提速發力，未來還將進一步擴大試點範圍，眾多單位正在積極申報。“新基建”熱潮下，軌道交通、智能交通項目成為地方爭先上馬的新風口，為穩增長提供新的支撐點。 ”
在我國經濟受到疫情衝擊的情況下，交通投資作為一項重大投資，在各地都會掀起浪潮。老陳相信接下來，將會有更多的地方出臺《交通強國》實施方案。
而且交通部預計將會加快下一步試點的加快推進，這樣交通強國概念就具備持續驅動的因素。
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想到交通，大家可能想到的就是修路，搭橋，修機場，修港口，修軌道等等。
不可否認，這是基礎設施，就像交通部公佈的數據來看，2020年全國交通運輸將完成鐵路投資8000億元，公路水路投資1.8萬億元，民航投資900億元，並加強人工智能、區塊鏈等技術應用研究。
這個投資規模是非常龐大的，這還不包括越來越多的省份和地區加入到裡邊來。
而現在我國的提出的交通強國，是“強化前沿關鍵科技研發，瞄準新一代信息技術、人工智能、智能製造、新材料、新能源等世界科技前沿，加強對可能引發交通產業變革的前瞻性、顛覆性技術研究。推動大數據、互聯網、人工智能、區塊鏈、超級計算等新技術與交通行業深度融合。”
未來的交通強國，是有非常大的科技力量所支撐的。
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接下來，咱們就展開簡單聊聊，也給大家提供一個選股的方向。
城市軌道交通以及城際鐵路，還有就是高鐵，這裡邊有傳統軌道生產，列車生產以及基建，但未來5G應用，智能製造、人工智能也將會應用到上邊；還有特高壓的建設。
公路的智慧交通，牽扯到新一代信息技術；5G應用落地；新能汽車的推廣以及相應充電樁的建設。
自動駕駛，同樣牽扯到5G，人工智能方面。
等等，等等。。。。。。
我們所看到的新基建，基本上都能和交通強國有很大的聯繫。而這裡邊，有一個已經走出強勢的板塊。就是ETC，我相信去年很多投資者都經歷過要辦理ETC事情，學校辦，銀行辦，高速路口辦，其實這也是為了實現智慧交通，是交通強國的一部分。
本文由陳宗寶（執業編號：A0600611010008）編輯整理，該內容僅代表個人觀點，不構成任何投資建議。股市有風險，入市需謹慎！
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