又一經典合資車倒下了,從22萬降到13.5萬,法系車也精緻!

法系車在國內的市場認可度越來越低是不爭的事實,但對汽車行業有了解的朋友也都知道,法系車在國內市場也曾輝煌過,比如曾經名聲大噪的“老三樣”,其中便有法系車的代表車型-雪鐵龍富康。但時隔多年後,讓人想不到的是,如今法系的品牌口碑早已不在,提升銷量只能用大幅降價的辦法,但可惜的是即便這樣依舊於事無補!比如標緻3008就是一個很典型的例子。在標緻3008剛剛進入國內市場時,其2014款的1.6T入門版車型起售價高達21.97萬,作為一款緊湊型SUV,這個價格哪怕在當時也並不便宜,但那時法系車的口碑真的是如日中天,儘管3008有著接近22萬的起售價,而當時依舊能月銷1.5萬輛左右,雖不能說銷量有多好。從22萬降到13.5萬,法系車也精緻!

又一經典合資車倒下了,從22萬降到13.5萬,法系車也精緻!

外觀採用了最新的家族化的設計風格,前臉的進氣格柵面積比以往都要大,而且還用上了點陣式鍍鉻中網,LOGO鑲嵌其中突出了車頭的立體感。另外,頭燈設計也很修長,目前在售2019款兩款車型配備的依然是傳統的鹵素和氙氣光源大燈。

又一經典合資車倒下了,從22萬降到13.5萬,法系車也精緻!

不過標緻3008也不是完全沒有優點,至少它的內飾部分做的還是挺不錯的,很多人在第一眼看到這款車的內飾部分的時候,都會感到眼前一亮。就算是幾年前的設計,放到現在去看依舊沒有很強的過時感,而且視覺效果還比同時期的大部分車型驚豔很多。

又一經典合資車倒下了,從22萬降到13.5萬,法系車也精緻!

全新3008延續了現款車型的“T+STT高效動力”,搭載成熟的1.6THP渦輪增壓及2.0L CVVT兩款發動機,匹配6速自動及5速手動變速箱,並在STT智能啟停系統的作用下,展現高效動力與燃油經濟性的完美平衡。同時,1.6THP渦輪增壓直噴發動機與6速手自一體Tiptronic變速箱的配合得到了進一步優化,在STT的輔助下,百公里油耗降至6.4L,將高效的定義推向嶄新的高度。


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