第五代戰鬥機為了保證隱身性能，一般情況下都將彈藥安置在機腹彈倉內，這樣不僅可以減少雷達反射面積，也能避免因外掛武器而對飛機氣動外形造成影響，這也是五代機在高速性能方面優於其他飛機的一個重要原因，不過，內置彈倉的不足也很明顯，戰鬥機的體型本就不算大，機體。內部大部分空間都被動力系統及油箱佔用，能夠留給彈倉的“富餘”空間真的是少之又少，彈倉空間有限，能夠攜帶的彈藥尺寸、數量也受到了很大的限制。
換句話說，在飛機肚子上開彈倉，本就是一種很不正常的設計，彈倉尺寸過大，機體結構強度也會受到影響，彈倉與動力系統、油箱空間之間也比較矛盾，就連F-22這款重型五代機，也存在“腿短”的問題，F-35這種中型五代機，為了兼顧彈倉空間與內部燃油量，導致機身變得很是臃腫。
殲-20是目前世界上體型最大的第五代戰鬥機，但是它的彈倉尺寸與F-22、蘇-57相比，並沒有大幅提升，這應該是考慮到了機體強度，因為殲-20是五代機中對速度最為“執著”的，最大飛行速度2.5倍音速（標況下的音速），明顯高於F-22、蘇-57的2.0－2.25倍音速，對F-35的1.6倍音速優勢就更大了。
另外一方面就是燃油量了，更遠的航程（作戰半徑），意味著更遠的攻擊距離，據稱殲-20作戰半徑在1500千米左右，有可能更遠，這比其他五代機多出300-500千米，這能讓殲-20在高速飛行的情況下，仍能保證較為充足的作戰半徑，從一些報道的細節來看，殲-20的飛行強度比此前型號的戰機明顯增強。
簡單來說，殲-20不搞更大尺寸彈倉的主要原因是為了更優秀的飛行性能，就長遠來講，殲-20這樣的平臺生命力更為長久，就像蘇-27系列一樣。再說回來，殲-20目前的載彈能力並不比其他五代機差，殲-20的機腹彈倉可以掛載6枚中距空空導彈，或者是4枚遠程空空導彈，2個側埋式彈倉共可掛載2枚近距格鬥導彈，F-22目前也就說6枚中距彈＋2枚格鬥彈的配置。
其實，即便是擁有10多個外掛點的非隱身戰鬥機，在制空作戰的時候，也不可能把所有掛架掛滿導彈，哪怕是重量不過100-200公斤的空空導彈，大家常見的配置基本都是6-8枚空空彈，或者再帶上2個電子干擾吊倉。
之前很多網友在爭論，殲-20只能帶8枚空空導彈，如果不安裝機炮，空空導彈打完後豈不是就變得“手無寸鐵”，只能被迫撤離了？我們要搞清楚，作戰過程中，不是那麼一兩架殲-20去面對敵方機群，試想一下，如果所有殲-20都把導彈發射的差不多了，對手的空中兵力還能有多少力量能夠“乘勝”追擊？我想，在正常情況下，對方五代機很難留給殲-20“把所有導彈都發射出去”的機會，在數量相近的情況下，現階段人造飛機有誰能從連續6-8枚空空導彈的追擊下襬脫？
換言之，殲20把彈藥都發射出去後，已經完成任務了，這個時候不撤離，還要留下來幹什麼呢？現如今五代機，甚至是較檔次更低一些的四代半戰鬥機，機動性之強，如果連導彈都無法將其命中，機炮又有多大概率取勝呢？殲-20這樣的高端五代機在未來空戰中起到的是“狙擊手”的作用，近距離“狗鬥”反而是下策，畢竟殲-20這種尖端戰機身價不菲，近距離空中格鬥意外性又比較多，實在不划算。
支持殲-20安裝機炮的人認為，現如今的五代機具備很高的隱身能力，五代機之間也很難做到超遠距離探測到對手，其攜帶的空空導彈有效發射距離也因此受到限制，同時對手的五代機也具備超音速巡航、超機動性能，在中遠距離無法命中對手的情況下，近距格鬥在所難免。
我認為，無論面對的對手是五代機還是四代機，殲-20是否裝備了機炮，都要儘可能避免近距格鬥，在中遠距離牢牢壓制住對手，幾種五代機之間相互發現的距離，咱們可能永遠無法知道，但是從殲-20首次公開展示彈倉就掛載霹靂-15遠程空空導彈來看，殲-20能力在遠距離上打擊隱身目標，五代機的頭號對手目前仍然是敵方五代機。其次，殲-20所攜帶的格鬥導彈霹靂-10E體積也要比其他格鬥導彈更大，據估計，其射程在20-30千米之間，已經接近早期的中距空空導彈。
從各方面配置來看，殲-20重點追求（隱身之外）的是高速和超視距攻擊能力，當然近距格鬥能力也屬一流。以殲20重型戰鬥機的身板，安裝機炮其實沒有多大的困難，只是在於需求問題，多年來，殲-20技戰術經過了大量的論證檢驗，是否配備機炮，關鍵在於這些年來我們逐步摸索出來的五代機戰法，現實條件是否還需要我們保留機炮。
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