最近受到疫情的影響，國際油價大幅下跌，國內的油價雖然跌幅沒有那麼大，
不過也在短短几天時間降到了5元的區間，創出最近4年來的新低，更有地區的加油站在優惠後進入“4元時代”，所以不少車主都感到鬆了一口氣。隨著國際環境的持續動盪，國際原油的價格應該還會繼續下跌，所以現在的5元還不是最終價。
3月26日已經是今年以來的第6次油價調整，根據現在的狀況，已經能夠分析出之後價格的走勢了，那麼下一次油價調價後的價格將會是多少呢？
下一輪國內油價調整窗口又是什麼時候？
4月15日24時！
油價走勢如何？
國際油價暴跌!
但是國內油價到不了4元時代！
今天是新一輪油價調整的第7個工作日，原油變化率為-3.15%，目前預計跌幅為100元/噸，相比上個工作日預計跌幅減少45元/噸，因為國際油價依舊處於40美元/桶的地板價之下，
國內油價不做調整，預測擱淺！維持5元時代，直到5月前油價不變！國際油價方面：刺激！
自從新冠疫情蔓延以來，全球石油需求大跌。3月初沙特打響此次原油“價格戰”第一槍，全球油價一度暴跌，國際原油市場震盪。
4月10日會議當天，國際油價戲劇性跳水！先是上漲，隨後又迅速暴跌！最後達成的協議，除墨西哥外，其他主要原油生產國5月和6月的原油減產1000萬桶/日，7月至12月減產800萬桶/日，2021年1-4月減產600萬桶/日，一直持續到2022年4月。
按照這樣的推算，儘管每日減產1000萬桶，但是因為減產規模尚不足以彌補疫情帶來的全球石油需求大幅下降的影響，國際原油市場依然供過於求，而這一局面在全球範圍，特別是歐美國家的疫情沒有出現明顯拐點之前，可能不會發生根本性改變。
由於疫情爆發，再加上殘酷的價格戰，今年油價已經腰斬。
截至下一輪，今年國內油價共調整7次，“3跌，4擱淺”，2020年的油價還算“友善”！只是受地板價的保護政策，想要油價再跌破新高度怕是有一定的難度。
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