自去年11月底，長安歐尚X7在人民大會堂上市，它的銷量出乎很多人意料。據相關數據顯示，除了2月份受新冠疫情的影響，歐尚X7每月都有上萬的銷量，其中3月銷售新車17028輛，在3月SUV的銷量排行榜中排名第五。
如果說一開始購買長安歐尚X7的人只是衝著它的盛世美顏而一見鍾情，那數月後依然堅挺的銷量就不只是簡單一句長得好看就能說明得了問題，對於長安歐尚X7的實力，我們有目共睹。
而長安歐尚卻不只滿足於此，在眾多車企都在進行電動化的時候，它也緊跟步伐。在昨日品牌兩週年之際，發佈了兩款純電動新車，長安歐尚首款智能純電SUV——長安歐尚X7EV，與首款純電動MPV——長安歐尚科尚EV。
這也意味著長安歐尚汽車擁有了全新的動力序列產品，正式進入電動化時代。其中，長安歐尚X7 EV國補後預售價：16.99-18.99萬元，搶先預定還可以享至高40000元優惠，再送充電樁。長安歐尚科尚EV補貼後售價為16.68萬元。
這是繼3月27日長安歐尚X7發佈三款智能新品以來的又一重要舉動。
下面就跟著車評社一起仔細看看這兩款車。
長安歐尚首款智能純電SUV——長安歐尚X7 EV
補貼後預售價：16.99-18.99萬元
車型特點：NEDC續航里程405km；繼長安歐尚X7當紅實力，引領電動車進入刷臉時代
此次長安歐尚X7 EV共推出三款車型，滿足消費者不同的需求。
從外觀上看，長安歐尚X7 EV的前臉採用了與歐尚X7相似的“仿生自然”的設計理念，使車輛與外部自然環境融為一體。除此之外，還採用了大尺寸六邊形封閉式進氣格柵設計，並在其中鑲嵌了“雲鷹標識”，與兩側造型狹長的前大燈組相貫通，看起來年輕時尚。
而車尾部分，兩側的尾燈組由一根鍍鉻飾條相連接，內部燈源採用矩陣式設計，點亮後辨識度高，整體的造型層次感分明。
車身尺寸的長寬高為4705*1860*1720mm，軸距為2780mm。
進入車內，新車採用了“新奢主義”美學風格，整體色彩以米色與黑色相搭配，簡約又溫馨。中控臺則採用了大面積的軟性材料包裹，並裝飾有鍍鉻飾條，提升了內飾質感。大尺寸的中控液晶顯示屏搭配上全液晶儀表盤以及多功能方向盤，增添了車內的科技感。
在配置方面，新車延續了長安歐尚X7在智能化方面的優勢，搭載同級獨有人臉識別、智能上下電系統、DMS客戶關懷系統、“千里眼”遠程視頻系統、開放式OnStyle2.0歐尚智能網聯繫統、前瞻性5G兼容性車機芯片IMX8等智能配置，直擊消費者忘記帶鑰匙、城市交通狀況複雜導致車輛易被剮蹭等痛點。
動力方面，新車搭載了一臺最大功率為150千瓦的永磁同步電機，峰值扭矩為310牛·米。與之匹配一臺磷酸鐵鋰動力電池組，擁有四種駕駛模式可供選擇，分別為舒適、運動、經濟以及自定義模式，續航里程可達405km。
值得一提的是，針對電池安全，新車還搭載“四不怕”磷酸鐵鋰電池組，該電池組在中國汽研安全專家的見證下，完成1300多℃的烈火炙烤、-20℃低溫靜置、3.5%NaCl溶液靜置、11千牛外部壓力撞擊等極限測試，真正做到了“不怕熱、不怕冷、不怕水、不怕撞”的“四不怕”電池安全解決方案，完美消除我們的顧慮。
首款純電動MPV——長安歐尚科尚EV
補貼後售價：16.68萬元
車型特點：NEDC續航里程為400km；軸距2820mm；純電動7座高端商旅MPV
長安歐尚科尚EV同樣也是基於燃油版車型改造而來，整體的設計與燃油版車型基本保持一致。不過作為一款純電動車，前臉採用了封閉式的設計。
在車身尺寸方面，長安歐尚科尚EV長寬高分別為：4840*1860*1840mm，軸距超越同級達2820mm，營造出了更大的內部空間。
在配置部分，新車搭載了ABS+EBD、ESC電子車身穩定系統、TCS牽引力控制系統等豐富的電子安全系統。
動力方面，新車將搭載最大功率122馬力的驅動電機，同樣搭載安全性和穩定性更優的磷酸鐵鋰動力電池，並配備ESC、EPS、TCS等安全科技，綜合工況下擁有超過400km的長續航里程，讓車主的出行範圍更大，城市穿越毫無壓力。
寫在最後：長安歐尚並沒有因為歐尚X7的強勢表現而故步自封，而是積極加入電動化的大潮中來。長安歐尚X7 EV與長安歐尚科尚EV的同時推出，也意味著長安歐尚汽車站上了全新起點，產品矩陣更加完善，為消費者提供更多高品質的產品和服務。如果有想入手新能源車輛的朋友，這兩款都非常值得考慮。
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