4 月 27 日，全新寶馬 X5 M/X6 M 車型在國內上市，此次共帶來 2 款車型，售價在 143.89-146.89 萬元，這兩款車型的到來也讓寶馬 M 系列車型矩陣增長至 9 款。
新車在外觀上透露出一種低調的“兇悍”感。相比標準版車型，X5 M和 X6 M 車型的前保險槓使用高光亮黑式設計，在保險槓背後則是增強型冷卻系統的散熱片。國內上市的全新 X5 M 和 X6 M 標配激光大燈，這點是海外車型享受不到的待遇。
X5 M
與標準車型最明顯的區別在於，X5 M 和 X6 M 都使用了 M 專屬空氣動力學組件，即前葉子板的通風口、尾部擾流板等全部變更為 M 車型獨有的樣式。配合 M 部門專屬聲浪調校的雙邊四出 100 mm 排氣尾管，視覺和聽覺上都能與普通車型拉開明顯差距。
X6 M
內飾方面都採用了寶馬 M 車型一貫的設計手法，即大面積換用碳纖維、Alcantara 材質，並加入更具運動化的雙色設計。維持經典佈局的同時，在車內隨處可見的 M 徽章下也能提升整車車內的“戰鬥”氛圍。
除此之外，全新第七代 iDrive 人機智能交互系統、M 車型專屬平視顯示系統（HUD）也一併在新車上搭載。
動力方面，新車搭載與 M5、M8 車型一致的 S63B44TU4 發動機，匹配 8 速自動變速箱與 M xDrive 四輪驅動系統。同樣，兩者的雷霆版(尚未引進)調校會與標準版本作出區別。
- 普通版最大功率 600HP，峰值扭矩 750Nm；
- 雷霆版最大功率 625HP，峰值扭矩 750Nm。
由於車輛的輕量化和動力性能提升，標準版車型 0-100km/h 耗時 3.9s，雷霆版只需要 3.8s 即可完成，最高車速 285km/h。在雷霆版上，駕駛模式中增加了 TRACK 賽道模式，與後橋電控差速鎖、可變 M 懸架一道，最大限度提升車輛的公路性能。
比較遺憾的是，雷霆版的引進還要大家等待一段時間了。
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