经常成功的人，突然失败一次格外的惹眼，而且会受到大家的议论，甚至在一个月内还连续失败了两次，这更是让众人不能接受。人们不禁会问这是怎么了？因为在我们的印象中中国的火箭一直都是一飞冲天，很少有听到过不成功的事例。
但就在上月的16号21时34分，长征七号甲火箭在文昌发射中心首飞失利，火箭顺利起飞后不久，出现异常，宣布任务失败。4月9日19时46分，我国在西昌卫星发射中心使用长征三号乙改三型火箭为印尼发射PALAPA-N1卫星时，火箭1、2级点火正常，动力正常，但三级点火异常，火箭失去动力箭星具毁灭。这次的失利让很多人大跌眼镜，因为长征三号乙系列火箭是我国的金牌、元老级火箭，可靠性非常高参加过众多的大型发射任务，例如：通信卫星、气象卫星及北斗导航卫星和月球着陆探测器等。
再加之短短的30天出现两次，所以就引起了大家的猜测和质疑，不过我们还是需要从我国整体的火箭发射成功率来看问题，而且我国火箭的系列，以及每个系列下的型号非常多，这两次的失利的火箭属于不同的系列，所以联系不是非常的大。
长征三号火箭是我国在长征二号丙火箭的基础上，加了三级氢氧液体推进器形成的三级火箭，主要是为了承担高轨道任务的发射，多集中在GTO（地球同步转移轨道），1984年首飞成功，GTO运载能力1.6吨，在其服役期间总共发射了13次，只失败了3次，这款火箭于2000年退役。从整体的发射次数和成功率来看，这款火箭的可靠性是非常好的。
长三退役以后，我国肯定是要拥有GTO运载能力更大的火箭，于是就是长三的基础上研制了长三甲火箭，主要提高了三子级的直径和发动机的推力，使得GTO运载能力提高到了2.65吨。这款火箭自1994年2月8日首飞以来到今天一直保持了零失败率的记录，被称为我国的“金牌火箭”。
接下来就就是今天的主角火箭：长三乙！这款系列火箭是我国在海外开拓国际市场、进行国际商业发射的主流火箭，长三乙是在长三甲和长二E的基础上改进的三级捆绑式火箭，也就是为长三甲增加了四个2.25米直径的推进器，实现了一箭多星和GTO运载能力5吨的目标。
为了使得运载能力更大，我国又在长三乙的基础上进了改进，推出了长三乙改一型和增强型火箭，其中改一型目前已经停产，参与过北斗卫星的一箭双星任务。增强型的型号分别为：改二型、改三型、改三Z型、远征一号、改五型。这几款增强改进型长三乙火箭使得我国的GTO运载能力达到了5.5吨，地月转移轨道运载能力3.78吨。而4月9号发射失利的火箭就是长三乙的改三型火箭，这只是长三火箭这个大系列下的，一个子系列长三乙中的一个型号而已，虽然很多技术都是继承了上一代比较优秀的火箭技术，但是在新的系列、新的子系列、新的型号中通常会有比较大的技术革新和改进，以增加火箭的推进能力和整体的可靠性。
所以新技术的应用都会存在一些风险，但是为了火箭技术的发展，我们还是要不断的革新技术，不断地去实验测试，出现问题或者发射中地意外其实也有助于我们找到问题，并相应地、有针对性地去解决问题。中国这几年高频率地发射任务以及长征系列火箭积累的先进技术，我们完全有理由相信，我们的核心发动机技术、控制技术完全没有问题，至于这次长三乙改三型的失利原因目前还在调查中，我们静候官方的调查结果。
长征七号这款火箭是我国新研制的一代中型运载火箭，其继承了前身长二F型运载火箭的成熟技术并且应用了大量的长征五号上的新技术，新技术多达96项占比70%，而长二F型火箭是我国的一艘载人航天运载火箭，曾经发射了“神舟一号”至“神舟七号”飞船，足以见得其稳定性。但是还是那句话，新技术就会带来新风险，但是2016年6月25日长征七号在文昌首飞成功，不过其技术成熟还需要不断地测试和磨合。
所以3月16号长征7号甲的首飞失利，也是这个系列火箭在成熟途中的一次考验，因为长征7号甲在长征7号的基础上，采用了长三甲的三子级，使得GTO运载能力提高到了达到了7吨，之前长三乙这个系列的最大能力是5.5吨，这种大幅度的提升可能带来了一些意想不到潜在因素导致了火箭发射失利，上文也说了长三甲这款火箭的成功率100%，而长征7号也首飞成功，所以大问题是没有的，很多人猜测是星箭震颤导致的火箭发射失利，不过我们还是等待官方的调查结果。
纵观我国的火箭家族，那真是品种繁多，我这才说了一小部分，例如：长三火箭这个系列下，还有个长三丙子系列，这个子系列下又有很多的型号。所以我国的火箭事业发展那是经过了千锤百炼、不知多少研究人员的努力才创造了今天这么庞大的火箭家族。两次的失败不能论英雄，但是我们还是希望尽快找出问题、解决问题。
希望不要影响月底的长五B的首飞任务，以及今天7月长五计划实施的火星探测任务。
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