關注新冠疫情的人，都不會對郵輪陌生。
" 鑽石公主號 " 上有超 700 人確診，" 紅寶石公主 " 號確診超 600 例，" 珊瑚公主 " 號和 " 至尊公主 " 號都沒能倖免。一批郵輪因疫情影響而難以靠岸，處處碰壁。
封閉的空間，有限的醫療措施，漫長的航程 ... 這些郵輪航行的特點，使其成了培養疫情的溫床。
一時間，" 恐怖郵輪 " 讓人聞之色變。
就在本月 13 日，美國疾控中心發佈了長達百天的禁航令。停滯的國際郵輪業一時還看不到解禁的希望。
但，郵輪業會就此一蹶不振嗎？恰恰相反，疫情可能會成為一劑強心針。
暴增的訂單
擁有公主郵輪在內的多家郵輪公司的嘉年華集團，是世界最大郵輪集團之一。首席執行官唐納德在採訪中表示，" 即使沒有營業收入，集團也能依靠現有的資金儲備堅持至今年年底，而且 2021 年的航程預訂量會很大。"
他對預訂的判斷是有依據的。
過去幾個月，郵輪公司對取消航線的消費者提供了退款，如果消費者想繼續定未來的航線，還會提供積分優惠。該措施鼓勵消費者把今年的訂單挪到了明年。
除此之外，還有更多的人渴望著疫情過去之後，來一趟郵輪旅行。
據郵輪在線訂票網站 CruiseCompete.com 的數據顯示，在3月-4月初期間，該網站的預定量比2019年增長了40%，而只有11%來自取消2020年旅行訂單的人。
在對郵輪業的分析中，瑞士銀行業巨頭瑞銀集團（UBS）在 3 月 31 日寫道，過去 30 天，2021 年的郵輪預訂量與去年同期相比增長了 9％。前往亞洲和阿拉斯加的旅行預定量更高些。76% 取消訂單的旅客選擇了兌換未來旅行的積分，而不是要求退款。
疾病打不垮
新冠之前，病毒已使郵輪業的形象受損。
據美國疾控中心和預防中心的數據，過去5年來，國際郵輪上每年要爆發 9-12 次規模性疾病，其中主要是傳染極強的諾如病毒引起的胃腸道疾病。染病的旅客近 13 萬，不過跟 7400 萬的總出遊人數相比，只佔很小一部分。
全球郵輪公司貿易組織國際郵輪協會稱，郵輪行業為美國提供了超過 42.1 萬個就業機會，併為美國經濟貢獻了近530億美元。
而訂單的增長，意味著郵輪愛好者並不會被疫情影響。一旦郵輪服務恢復，很多人會立刻準備航行。
行業將發生鉅變
郵輪業恢復營業之後，將發生巨大的變化。
毫無疑問，首要任務是加強郵輪的醫療保健措施。郵輪公司國際協會已經在與成員郵輪公司以及美國政府合作，以制定此類指導方針的框架。 這些措施包括更嚴格的登船程序，更好的監控能力和檢疫安排。
定期的溫度檢查，更大的機載醫療中心，改進的空氣過濾系統以及針對年長旅行者的強制性證件，都可能成為以後航行的一部分。
標誌性的自助餐很快將成為歷史，餐桌服務將回歸。船上將會有更多的現代技術，比如消毒機器人，自動化和數字清潔系統等。
疫情還可能會加速整個行業向著探險和內河航行等小規模旅行轉變。人們會更青睞接近自然，靠近海灘。
ZAKER 新聞出品
編譯 / 潘欣
參考文章：
https://www.cnbc.com/2020/04/21/how-coronavirus-covid-19-will-change-cruise-ship-travel.html?__source=iosappshare%7Ccom.tencent.xin.sharetimeline
https://www.latimes.com/business/story/2020-04-09/despite-covid-19-pandemic-cruise-fans-are-booking-trips-for-next-year
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