近期，五一開始臨汾開始要求摩托車、電動車駕駛者按要求佩戴頭盔，主要是保護市民的出行安全考慮！有條友聯想到一個問題：怎樣的頭盔才是安全的頭盔呢？不能因為必須戴而戴啊？不能為了戴，而戴了不合格的的，產生其他的安全問題，是不是也很重要吧？
據網絡搜索：劣質頭盔湧向市場，對消費者騎行危害巨大。目前電動車頭盔製造無標準可依！
隨著電動車新國標落地執行，全國各地對電動車的管理也愈加嚴格。除了針對電動車要上牌等規定之外，針對駕駛者也有了遵守交通規則、不能載人、出行要戴頭盔等行為規範。
這一行為規範的確定，極大地促進了電動車頭盔市場的需求。但據瞭解，目前摩托車頭盔和自行車、滑板等使用的運動頭盔都已經有相應的強制性國家標準，但電動車頭盔卻還是空白，且目前市面銷售的大量劣質頭盔上也未按《標準化法》的規定，標識性能等指標，這也造成判斷頭盔是否劣質出現了無硬性標準可以參照的困境。
大數據表明顱腦損傷是電動車事故的最大殺手！
根據市場調查顯示，由於沒有國家的標準的約束，隨著市場需求的增大，許多摩托車頭盔生產商都生產起了劣質電動車頭盔，打起“擦邊球”。
劣質頭盔湧向市場，這對於消費者騎行安全危害是巨大的！
大數據表明，顱腦損傷是電動車事故的最大殺手！據瞭解，在電動車交通事故死亡人數中，80%都是顱腦損傷導致。佩戴頭盔可以大幅減少傷亡率，但如果是劣質頭盔，就起不到防護效果。
2018年2月21日，衢州開化就曾發生一起交通事故，事發時儘管電動車騎行者佩戴了頭盔，但由於該頭盔質量較差，在事故中發生碎裂，沒有形成應有的保護，最終電動車騎行者因頭部受傷搶救無效死亡。
好消息是：首個《電動自行車乘員頭盔團體標準》出臺
針對目前的這種現象，作為中國頭盔生產基地的樂清率先行動。近期樂清市頭盔行業協會在樂清市市場監督管理局召開了《電動自行車乘員頭盔團體標準》發佈會，宣佈電動自行車乘員頭盔團體標準正式發佈生效。據樂清市市場監管局工作人員介紹，這是全國首個電動自行車乘員頭盔團體標準。
樂清作為中國重要的頭盔生產基地，產量佔全國同類產品的40%以上，此次標準的執行，我們相信會對中國電動車頭盔安全帶來重大影響，我們期待未來電動車頭盔標準會在全國逐步展開。
電動車頭盔安全對於廣大消費者的安全來說至關重要，大量劣質頭盔不僅破壞了行業生態，更威脅到廣大消費者的生命安全。同時也希望有關部門能儘快推動相關標準的制定，切實保障廣大人民群眾的生命安全。
怎樣選擇佩戴安全質檢可靠的頭盔呢？這是臨汾條友們下一步需要關心得問題吧？歡迎大家留言評論哦！
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