“因地庫維修，只允許購買車位的車輛進入小區”。從4月1日起，曲江瀾山小區物業的這則通知讓很多有車業主傻了眼。該小區物業稱，地下兩層車位需要維修，目前只能保證購買車位的車輛出入。
“這不就是變相強制小區業主購買車位嗎？”4月10日、11日，西安市曲江瀾山小區有多名業主向華商報反映稱，其所在小區從4月1日起，不允許包月車輛進入小區，小區業主大量車輛只能停靠路邊。
該小區業主齊女士介紹，該小區目前有地下負一、負二層車位，小區僅有部分業主購買了停車位，多數業主都是以“包月”形式停車。但4月1日之後，這些“包月”車輛不允許進入小區地庫，原因是開發商要對地庫進行維修、刷漆，工期長達9個月。
她表示，現在隨著疫情結束，小區近兩千戶業主都返回西安，每天下午5點返回路邊都沒有位置了，導致不少車輛在馬路邊雙排停放。而地下車庫長達9個月的工期，很明顯是通過這種方式要求業主購買車位。
4月12日上午11時，華商報記者來到曲江瀾山物業服務中心,該物業一位負責人介紹，該小區共有5棟樓，1700多戶，目前入住率為70%。小區地下負一、負二層車位數600多個，開發商已售出車位200多個。
她表示，此前該小區停車位是水泥地面，很多業主投訴地面返沙，剛洗好的車第二天全是灰塵。今年4月1日起，開發商對地下車庫進行維修處理、刷漆，兩層車庫交替施工，因此只能保證購買車位業主的車輛進出。
對於業主反映工期較長的問題，這位負責人稱，那是施工隊給開發商報的工程施工時間，與業主購買車位沒有關係。
（記者 陳思存）
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