這只是暫時的！疫情過後全球經濟將強勁反彈！
疫情剛開始席捲全球的時候，多少人面對市場的空前動盪，這樣安慰著別人，也安慰著自己。
但如今，越來越多的跡象顯示，全球經濟面對的可能不是一個休止符，而是長期的衰退。而這，可能已經從3月開始。
01
全球經濟陷入停滯
人口大量失業
在疫情的衝擊下，全球的投資、貿易陷入停滯，大量人口失業。
三月的前兩週，美國的對外出口不到去年同期的一半。受傷最重的是汽車產業，有媒體統計，去年同期，用來運輸汽車的船舶有11%停留在碼頭，但如今這一比例躍升至19%。
在歐洲，通常來說是3月是人們買車的高峰月份。但如今幾乎全境封鎖的歐洲，汽車產業也遭遇滑鐵盧。德國上個月的新車註冊量同比下降了38%，英國則下降了44%。
失業人數更是在各國創下新高。
3月下半月的兩週中，美國申領失業救濟的人數超過1000萬，而這可能還不是最壞的情形：美聯儲的專家預計稱，在疫情的衝擊下，美國失業人口可能會達到4700萬，意味著將近三分之一的美國勞動人口丟掉工作。
在歐洲，疫情的衝擊也影響到了普通人的生計。
西班牙在3月中旬全國封城後，已經有近90萬人丟了工作；截至3月，西班牙官方登記的失業人口增加至350萬，是自2017年4月以來的最高記錄。該數據並不包括所有失業人數，因為不是所有人都進行了官方登記。
在法國，目前有400萬僱員參加了政府針對新冠疫情危機而實施的“部分失業”計劃，佔法國企業員工總數的五分之一。報道指出，這一數字顯然在增加。法國政府的說法是，當時有33.7萬家公司的360萬名員工提出申請加入“部分失業”計劃。
02
疫情帶來的衝擊有多大？
現在估計還為時尚早
包括歐洲的空中客車公司和美國的聯邦快遞公司在內的公司最近警告說，現在估計滑坡的持續時間或評估損失為時尚早。
目前，疫情帶來的不確定性已經擴展到小公司的供應商網絡中，受影響最大的是農村地區和發展中經濟體。
在全球擁有約13.5萬名僱員的空客稱，由於其零部件短缺以及航空公司難以接受新飛機，短期內全面恢復運營是不現實的。
空中客車在美國的競爭者波音則在早些時候宣佈為員工提供買斷計劃，該公司預計將有數千名員工接受自願裁員或退休。
經合組織在週三表示，主要經濟體的月度活動出現了有史以來最大的下滑，如果不能明確提出何時解除封鎖，這一下滑趨勢難以看到終點。
經合組織稱，幾乎所有主要經濟體都已經進入“急劇放緩”的階段，只有印度目前還只是“放緩”。
上個月，經合組織估計稱，封鎖措施將導致主要經濟體每個月損失2%的GDP增速。
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