對於韓系車自成一派的設計，有不少人始終抱有好感，在近兩年為了韓系車遭遇了品牌下滑、車市緊縮雙重危機，為了堅守在中國市場的生存空間，韓系車在產品塑造上尤為下功夫。據悉，在2020年6月，又一款顏值爆表的韓系車即將上市——國產版第十代索納塔。
第十代索納塔打造於i-GMP平臺，早在去年4月，它就已經亮相於紐約車展。作為現代旗下知名度最高的產品之一，索納塔在現代的市場競爭時扮演著極其重要的角色，那麼這款新車究竟會不會給人帶來驚喜呢？
光論顏值，第十代索納塔是值得誇讚的。它是首款使用“Sensuous Sportiness”全新設計語言進行打造的產品。前臉車頭設計的相當扁平，大尺寸多邊形進氣格柵造型十分銳利，燻黑處理的中網有稜有角。前保險槓兩側設計了導流風管，不規則的造型顯得十分動感。車頭多處的線條，包括前大燈都設計的十分個性且尖銳，看起有種“莫挨老子”的高冷感。
第十代索納塔的車身長寬高分別為4955mm、1860mm、1445mm，軸距為2890mm，同級車型之中，這樣的尺寸處於領先水平，扁平的造型加上較長的車身使得它看起來十分修長美觀，腰線似乎設計得比較隨性但與車身整體看起來十分融洽。新車配備了造型前衛的19英寸雙色鋁合金輪轂，整體身形看起來更加低矮，可以明顯看出車身多處的設計都是在為營造“運動氣質”而服務。同時它的尾部造型也十分別致，C型尾燈呈貫穿式造型，鴨尾式尾翼就像一個“小翹臀”，排氣口採用雙邊共出式佈局。
整體評價第十代索納塔的外觀設計就是：將年輕與動感發揮到了極致。
第十代索納塔的內飾設計並不像外觀那麼激進，內部的線條相對來說更加平緩，顯得簡約而溫柔。整個內飾最顯眼的就是佇立在中央的12.3英寸的中控屏，它與12.3英寸的全液晶儀表盤採用了時下流行的聯通式設計，為了方便操作屏幕的角度設計的稍有傾斜，不是純粹的直來直往。空調出風口設計的十分扁平，下方還有觸控式功能操控鍵，方向盤則採用平底四輻式造型。
據悉，新車搭載了智能車機系統，支持拓展程序應用。為了更好地輔助駕駛員駕車，還配備了盲區監控、自適應巡航、車道保持、防碰撞輔助、360°全景影像等配置，頂配車型採用了7揚聲器的JBL音響系統。整體上第十代索納塔看起來和用起來科技感都不錯。
動力方面國產版第十代索納塔將提供1.5T、2.0T兩款發動機可供選擇，據悉兩款發動機最大馬力分別為170Ps、240Ps，傳動方面預計將匹配7速雙離合變速器和8速自動變速器。
早在2019年，索納塔在全球的銷量就超過了700多萬，它初次與中國市場見面則是在第五代產品，當然我們印象最為深刻的還是第八代索納塔，在中國市場索納塔曾經也是年銷超10萬的暢銷產品。但近年來，作為韓系車品牌的現在形象受挫，旗下多款暢銷產品銷量均受到了嚴重影響，在本就愈發嚴峻的競爭形勢中現代的市場份額被搶佔了不少，如今憑藉著努力好不容易才穩定下來，但已大不如前。
寫在最後
合資中級車的競爭形勢如今已基本穩定，大眾邁騰、雅閣、凱美瑞等產品領銜，後來者似乎產品力再好也表現得並不理想。當然，第十代索納塔整體尚算不錯，以現代現在的定價策略其未來上市厚售價應該也會在一個合理的範圍。市場變數頗多，還是等其上市後再來看它的具體表現吧。
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