全新豐田RAV4榮放，保持"鼻祖"高級感

隨著人們對於2018年車市"拐點"和2019年上半年"寒冬"的擔憂情緒的弱化，似乎讓車市看到復甦的希望，但這潭水沉澱的太久，並不容易攪動。而全新豐田RAV4即將上市的消息已經發布，頓時給這個沉寂了許久的車市注入了新鮮的活力。一大波靚照和配置的消息猶如雨後春筍般呈現在大家的面前，沒有正式上市的全新豐田RAV4目前只能停留在照片和文字上，讓愛豆們心裡只發癢，不過這種只能遠觀的現象持續不了太久，但是這並不妨礙大眾喜愛全新豐田RAV4作為城市SUV鼻祖一貫以來所自帶的"高級感"。

無論是作為"開山祖師"的榮耀，還是作為"立派掌門"的地位，都會讓人自然而然產生一種敬畏之心，似乎總是有種高高在上的感覺，有的人喜歡高高在上保持生人勿進的姿態，而有的人喜歡接地氣保持親切隨和的態度，兩者相較之下，豐田RAV4似乎更喜歡後者，保持了"鼻祖"地位的同時，喜歡跟消費者玩"開心一家人"的遊戲。 其實，從豐田RAV4誕生之初，就註定了它會選擇後者。從1994年，豐田正式推出RAV4，為大眾在轎車和越野車之間找到了一個完美的平衡點之後，本田、福特、日產等車企馬不停蹄地推出了自己的SUV，於是城市SUV在全球全面開花，可是依舊難以撼動豐田的霸主地位。第一代上市上市一個月便取得1.7萬輛的好成績。第三代進入中國市場後，大氣、無死角的外觀造型、霸氣的後掛備胎、以及品質過硬的"三大件"，備受消費者追捧。之後在2013年，第四代豐田RAV4向年輕、潮流"轉型"，2016年再次完成升級，並被賦予了中文名：榮放，這是RAV4從2009年進入中國以來，首次被賦予中文命名，其自由奔放的野性氣息和配置的全面升級讓其在SUV領域呈現出橫掃之勢，如今，第五代全新豐田RAV4強勢而來，似乎無時無刻不再向世人宣告，"鼻祖"霸氣升級換代。

全新豐田RAV4這次的升級換代依舊延續了它一貫的"高級感"。五代RAV4擺脫了曾經人們眼中居家型的設計風格。硬朗的車頭造型輪廓分明，車身幾乎每塊面板都有一個複雜的曲面設計，使整車看起來非常動感。大燈造型也經過了重新設計，犀利的四邊形造型很好地調和了車頭的硬朗大氣。在前保槓中厚重敦實的黑色飾板鋪陳，加上齒踞狀起伏的銀色前唇，粗獷之意溢於言表。側面車身線條多個曲面設計流暢犀利，誇張的黑色輪拱與底部的黑色護板，進一步增強了它的動感個性。車尾線條自然延展，複雜多變但又有章可循，一條黑色車漆將D柱一分為二，營造出了時尚動感的懸浮式車頂效果。跟我最直觀的感受就是它既能"居家"，又能很"野"。

全新RAV4榮放的長寬高車身尺寸分別為4600mm*1855mm*1680mm，而軸距為2690mm。相比舊款車型的話，新車寬度增加了10mm、高度則降低10mm、軸距也加長了30mm，在降低重心的同時還提升了全新RAV4榮放在舒適感及高級感。當然，更為重要的是依託在TNGA架構下，無論是外在還是內在都展現出全新RAV4對於高級感及功能性的極致追求。在動力方面，新車搭載的2.0L、2.5L HEV兩款全新動力總成，以及全球首創的DTV動態扭矩矢量控制系統、New E-Four兩項四驅技術，讓全新的性能更加強悍、高效。同時，新車全系標配TSS 2.0安全技術，包含預碰撞系統、動態雷達巡航、車道偏航警示、車道循跡輔助以及自動遠近光系統，7個同樣是標配。此外根據不同的配置將會出現、8探頭泊車雷達、上坡輔助系統、、防、電子力分配、穩定控制系統、、監測系統、牽引力控制系統、輔助系統、電子控制等。豐田的三大件與TNGA平臺完美結合，全新的RAV4榮放讓人眼前一亮。

如今，全新豐田RAV4已經經歷了25個年頭，這顆車壇常青樹依舊保持了旺盛的生命力。我相信，很多人喜歡豐田RAV4，並不是因為只是因為它感官上的"高級"，更為重要的是，作為鼻祖，只有保持它獨特的"高級感"，才能繼續在消費者心目中佔有一席之地。