如果要說吉利品牌給我留下最深刻印象的車型，恐怕要屬吉利繽瑞了。2018年吉利剛剛推出這款車時，同級別的車型在外觀上還都屬於中規中矩的搭配，眼前一亮的感覺讓我一下就記住了這臺車。
2020年3月，這臺吉利繽瑞來到了懂車帝編輯部，這臺2019款 200T DCT繽耀版的吉利繽瑞將在接下來的一個月內陪伴我所有的日常行程，而我計劃用三篇文章向大家展示這臺車在真實環境下的表現。
外觀初體驗：家轎也能運動風格十足
繽瑞在顏色搭配上拋棄了傳統的黑色車漆，里約黃的配色更加年輕一些，除此之外還有根特藍、開羅金、羅馬紅、珍珠白等顏色可選。
除了原廠的設計，繽瑞也是自主品牌中少有的可以支持運動風格改裝的轎車，在懂車帝app上有很多車主為自己的繽瑞加裝了運動套件，讓整體看起來更加的性能化。
如果只對外觀進行改進,可以選擇增加碳纖維前鏟、後擾流板、側裙、雙出排氣等外觀件，讓整車的外觀更加運動一些，同時整體的性價比也非常高。
車主改裝案例
當然，如果想追求更加極致的玩法，在增加碳纖維包圍的基礎上還可以改短簧、大尺寸輕量化輪轂、寬體車身，這樣的外觀搭配上一套電控閥排氣，配合繽瑞200T的缸內直噴發動機，簡單刷一個ECU在不改動任何硬件的情況下，動力提升至少20%以上，在低速時爆發出的潛力一定不會讓人失望。
4680mm的車身長度讓繽瑞的側面線條非常的修長，Fastback溜背式設計也讓這臺車有了轎跑式的造型。雙五輻造型的輪圈樣式比較耐看，17寸的尺寸也和車身比例搭配的很協調。
雖然這不是我第一次見到繽瑞，但是它的設計時至今日依然能夠讓我感受到眼前一亮的感覺。運動風格的外觀設計加上年輕的配色，這臺繽瑞已經為年輕消費者營造出了一切“面”上的需求。
內飾：繼承吉利精緻車內設計
相比較張揚的外形設計，吉利繽瑞在內飾上就顯得“內斂”了許多，內飾整體的顏色以黑色搪塑材質與銀色的裝飾為主，以紅色的縫線為輔，點綴出適當的運動感。
車機內搭載的GKUI系統搭載了訊飛3.0語音系統，累計支持173項命令，這讓我突然產生了興趣。下一期我會詳細的測試一下這套車機系統，看看它是不是名副其實的“智能系統”。
繽瑞的空調系統可確實值得說到一下，它搭載了AQS空氣質量系統可以有效的過濾空氣中的PM2.5。我向廠商瞭解到，現在出廠的繽瑞均搭載了“CN95”空氣濾芯，而已購買的車型可以免費升級“CN95”空氣濾芯，在過濾質量上可以達到車規級“N95口罩”，這對於疫情期間的用車需求無疑增添了一份保障。
在內飾設計上繽瑞並沒有選擇很“浮誇”的路線，相反一切的設計都在追求細節上的完美，比如隨處可見的回形紋，儀表臺上的紅色縫線，拱橋造型的空調出風口，在精緻品質與汽車工程中尋找到了一個屬於自己的平衡點。
空間：儲物空間豐富
儲物空間展示
在空間上繽瑞的表現還是出乎我的意料的，前排座椅高度遊刃有餘，即使是採用了溜背式設計的後排，頭部空間依然有4指的空間，這一點非常的難得，對於長途旅行來說，後排乘客也不會感受到壓抑。
第一期油耗小結：
本週的行駛範圍基本都在市區中，最後測得的油耗為7.3L/100km，表現令人驚喜。
繽瑞的初次體驗給我留下了不錯的好感，運動的外觀設計以及低調耐看的內飾，都屬於討巧的感覺。不過對於這臺車我更期待它日常駕駛時的使用體驗，下一期我會詳細的向大家評測一下繽瑞車機的易用性，等疫情過去，我也會規劃一次自駕遊對這臺繽瑞做一個綜合考驗，拭目以待吧。
閱讀更多 懂車快報 的文章
關鍵字: 伴隨成長的中國味品牌 繽瑞 設計
