硬派越野SUV對於大多數男人來說都是一個嚮往，可以盡情馳騁與不斷地挑戰，充分釋放了內心的激情與狂野，雖然都想有著這樣的體驗，但是對比城市SUV來說，硬派越野車型的銷量相對會處於弱勢，其中的原因也可以理解，生活節奏的加快導致沒有太多的休閒放鬆時間，除了越野性能差了點，城市SUV要比硬派越野更加實用配置也要更加豐富，並且各種價位的車型都有，反觀硬派越野的售價相對要高出不少。
豐田普拉多、酷路澤、日產途樂、奔馳G級等車型都是硬派越野的知名車型，不過它們也都有著一個共同的特點，那就是價格可以讓你感到囊中羞澀，不過並不是所有的硬派越野的售價都能讓人望而卻步，今天就為大家推薦一款價格親民的車型，全系2.5L大自吸、軸距近2.9米還是非承載式車身，這款車就是鄭州日產途達。
鄭州日產途達是基於納瓦拉打造而來，因此它本身也有著“平民版途樂”的稱號，途達的官方指導價為16.98——24.83萬元，並且在優惠之後入門級車型也就16萬左右就可以入手，這樣的價格對於一款合資中型SUV來說一點也不高，而且還是一臺可以越野的SUV，不過它的銷量卻不是很理想，2019年全年銷量為10919輛，這幾乎只是漢蘭達一個月的銷量，下面讓我們一一起看下這款車到底如何，為何會有這樣的銷量。
首先我們先來看下這款車的外觀，日產途達的外觀絕對足夠霸氣，渾身都透漏著力量感，即便是每個細節上的線條的設計也把它勾勒出了強烈的硬漢風格，整體的設計完全符合大家對於硬派越野內心處的理念與瞎想，尤其是黑色車身的外觀更加具有看點與視覺效果，全黑的車身讓它看起來不僅僅只是個擁有力量的打塊頭，更多的是營造出了一根神秘感。
在出眾的外觀的對比下，看到內飾的朋友內心或許會有一些不小的失落感，很多人會覺得日產途達的內飾塑料感太強有些掉價，不過這種車型一切的因素都要為越野做準備，在更加切合越野環境的因素之下，同時由於成本的制約這就導致了內飾的塑料感，並且在配置上也是能省就省，入門級車型僅有兩個安全氣囊，也沒有駐車雷達和倒車影響，最讓人難以接受的一點就是它的後輪鼓剎，讓人無力吐槽。
尺寸上日產途達的表現還是非常不錯的，長寬高分別為4882、1850、1835毫米，軸距達到了2850毫米接近2.9米的程度，完全可以保證一個充足的內部空間，底盤懸架上途達使用了前雙叉臂式獨立懸架與後五連桿整體橋式的結構，高配車型還有分時四驅系統和後橋差速鎖，這樣的一個整體構成讓它的越野性能得到了一個更好的提升。
在動力上鄭州日產途達全系搭載了一臺2.5L自然吸氣發動機，最大輸出功率為193馬力，峰值扭矩245牛米，傳動方面與之匹配的是6速手動和7速手自一體變速箱，這樣的動力輸出再加上它自身將近兩噸的車身重量確實有些肉，但是作為硬派越野車型來說，速度並不是它的本質，越野性能才是它的核心所在。
日產途達的銷量之所以一直提不上去，個人覺得和它的固執有著最直接的關係，雖然在越野方面著這個價位上基本已經做到了一個極致，但是配置上多少有些欠缺，後輪鼓剎更是它的一個致命傷，讓它備受吐槽，如果在這些方面可以稍加改變提升的話，相信途達也可以成為一款爆款車型的，大家對此有什麼獨特的見解，歡迎下方留言評論一起探討。
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