今天，深圳機場在航站樓舉行了“從心出發 連通世界”主題發佈活動，慶祝深圳機場今年實現雙突破：年旅客吞吐量突破 5000 萬人次及年國際旅客吞吐量突破 500 萬人次，正式躋身全球最繁忙大型機場行列。這是自 2016 年升級為“國際航空樞紐”以來，深圳機場立足粵港澳大灣區和深圳先行示範區建設，航空主業和國際業務實現的又一次新跨越，也是深圳機場通航 28 週年發展歷程中新的里程碑。
今天上午，深圳機場舉行慶祝客流突破5000萬人次發佈會
28年發展，躋身世界30強
1991年10月，深圳機場正式通航，至今已經28載。通航 28 年來，深圳機場累計運送旅客超 5.6 億人次。其中，開航第五年的1996年，深圳機場旅客吞吐量已經躋身全國第四大機場，2003年，深圳機場旅客吞吐量首次超過1000萬人次，並分別在2007、2013和2016實現千萬級跨越，年旅客吞吐量分別突破2000萬、3000萬和4000萬。隨著國家“十三五”規劃將深圳機場升級為“國際航空樞紐”，全新發展定位國際業務帶動機場整體業務發展提質增速，三年間國際旅客量翻了一番多，至2019年，深圳機場年旅客吞吐量首次突破 5000 萬人次，其中國際旅客量佔比達到10%。
發佈會上深航對第5000萬名旅客進行了獎勵
此次旅客量實現千萬級突破，對於深圳機場來說標誌著國際航空樞紐建設步入了新的階段，也是自2013年轉場以來，深圳機場六年間實現的客流千萬級“三連跳”。目前，深圳機場已實現雙跑道運行，日均航班量由轉場之初的700餘架次，增長至目前的每天近1100架次，單日客流最高峰超過17萬人次，這意味著每分鐘有超100名旅客抵離，深圳機場正式邁入了全球最繁忙機場行列。
據瞭解，作為深圳對外開放門戶和大灣區重要樞紐機場，今年深圳機場全年旅客量將超過 5200 萬人次，繼貨運排名進入全球機場前30後，機場客運排名今年也將首次躋身全球機場前30，國際航空樞紐的綜合實力、競爭力顯著提升強，促進區域經濟發展“動力源”的作用進一步增強。
深圳機場開航28年，躋身世界30強
面向世界，通達全球60城
隨著被定位為“國際航空樞紐”，深圳機場近幾年國際業務得到了快速發展，體現了機場發展路徑的質變。
“一方面，我們加快國際航線拓展，實現航線網絡覆蓋更多的國家和主要城市，提升航線網絡的通達性；另一方面，我們著力提升樞紐紐和航線的“含金量”，積極與全球重要的樞紐機場實現航線連通，同時大力引入國際一流航空公司在深運營。”深圳機場航空市場發展部相關負責人告訴記者。近年來，深圳機場將資源優先支持國際業務拓展，鼓勵和支持各航空公司增加國際航線航班頻次，加大在深的寬體機投放力度，提升深圳機場國際航線運營效益和質量。僅 2019 年前 11 個月，深圳機場加密的國際客運航線就達到18條；寬體機起降同比增長33.4%，每天在深圳機場運營的寬體機達100餘架次。
海航為第500萬名國際旅客頒發獎品
數據顯示，2016年以來，深圳機場每年新開國際客運航線都在十條以上，國際客流增幅超過30%，增速在全國前十大機場中排名第一。 隨著深圳機場 2019 年國際客流突破 500 萬人次，國際客流在深圳機場總客流中佔比提升至10%，機場業務結構更加均衡，開啟了國內、國際業務“雙輪驅動”的高質量發展新路徑。年底深圳機場即將開通第60條國際航線，國際航點也達到了60個。
會上對開航28年的先進員工進行了表彰
據瞭解，目前深圳機場客運航線通達國內外180餘個城市，其中近三年新增國際客運通航城市40多個，航線網絡通達全球五大洲60城，與倫敦、巴黎、法蘭克福、洛杉磯、溫哥華 等全球重要樞紐均實現通航，在深圳投入運營的境外航司達到18家。
轉變理念，更準點、更貼心
統計數據顯示，截至今年11月，深圳機場首次實現了連續15個月航班放行正常率超過 80%，達到近年最優水平。在這背後，正是深圳機場倡導踐行“同一個空港，同一個夢想”發展理念帶來的轉變。
航班運行保障涉及到幾十個環節，提升航班放行正常率，需要深圳機場以及空管、航空公司等單位高效協同，密切配合，形成合力。今年7月，在“同一個空港，同一個夢想”理念指引下，深圳機場運行協調管理委員會正式升級，進一步強化了機場與各駐場單位、航空公司在航班生產運行中的協同聯動。最新數據數據顯示，深圳機場今年10月和11月航班放行正常率雙雙超過90%，位居國內大型機場前列。
理念之變，還體現在機場服務管理中。近年來，深圳機場積極踐行“真情服務”，將以人為中心的發展思想落實到服務各環節，聚焦用戶視角打造精品服務。 按照民航局“九項便民措施”要求，深圳機場在國內機場率先實現“同城同質同價”，徹底解決了旅客關心的“一碗麵、一盒餅、一瓶水”的價格問題，同時在國內率先推出差異化安檢、個性化安檢通道、專用網約車通道，啟用深圳市面積最大、國內機場功能設施最完善的“旗艦式”母嬰室， 推出“悠享候機空間”、“行李大使”、“全流程愛心服務”等精品示範服務項目，多方面提升旅客體驗、滿足不同旅客群體個性化需求。
近年來，深圳機場連續被評為“深圳市顧客滿意明星單位”，今年更成為全市唯一連續兩年獲得“深圳市優質服務示範單位”的企業，全球服務質量排名不斷上升，最高位居全球第 11 位，這與深圳機場從客戶視角審視問題、提升服務不無關係。
深圳機場為旅客提供更多貼心服務
數字轉型，一張臉走遍機場
面對業務的快速發展、保障資源的日趨緊張，2017年以來，深圳機場以加入IATA（國際航空運輸協會）未來機場項目為契機，攜手華為在行業內率先開啟數字化轉型，啟動智慧機場建設，分兩期規劃近100個智慧化項目，形成了機場安全“一張網”、運行“一張圖”、服
務“一條線”的新模式，通過智慧化手段挖潛，提升機場運行和服務品質。
據瞭解，目前包括人工智能、視頻分析、物聯網、大數據等新ICT技術均已應用在深圳機場的運行和服務中。以國內率先上線的機位資源智能分配系統為例，通過AI算法，系統可實現機位自動化、智能化分配，每天抵離深圳機場的千餘架次航班，機位分配耗時由原先的4小時縮短至1分鐘，航班靠橋率更進一步提升。僅此一項，每年就能讓上百萬旅客在深圳機場享受近機位出行的便利。
結合商務旅客佔比大、對出行便捷性要求高的特點，深圳機場為旅客打造“服務一條線”的便捷化、智慧化體驗。近年來，深圳機場在國內機場中率先推出智能化安檢、臨時電子乘機證明等智慧服務項目，並在全國得到推廣。今年以來，深圳機場又啟用了智能安檢通道、登機口自助設備，全面實現了全流程無感自助服務。其中，國內登機口自助設備覆蓋率已達100%，並全部實現了刷臉登機，“一張臉走遍機場”的全新體驗在深圳機場已成為現實。
日前，民航中南地區管理局發佈了《關於支持深圳機場建設智慧機場先行示範的指導意見》，明確了深圳機場創立“智慧機場標杆”、打造“新技術應用高地”的發展定位，並提出到2030年，全面實現數字化與業務的深度融合，智能化達到世界一流水平，建成智慧機場先行示範的建設目標。《意見》的發佈體現了行業對深圳機場積極探索數字化轉型、推進智慧機場建設取得成效的充分認可，深圳機場用自身的創新實踐為行業高質量發展和“四型機場”建設探出了一條新路。
“年旅客量突破5000萬和國際旅客量突破500萬，對深圳機場是一個全新的起點，我們將始終堅持服務大局，自覺把深圳機場的發展融入粵港澳大灣區、深圳先行示範區建設的偉大征程中，全力加快三跑道、衛星廳和T4航站樓規劃建設，打造高質量、高水平國際航空樞紐。”深圳機場集團黨委書記、董事長鄭紅波表示，站在新起點上，深圳機場將按照民航高質量發展和深圳先行示範的要求，加快建設先行示範的“四型機場”，全面推進“客、貨、城”戰略實施，不斷完善國際航線網絡建設和地面綜合交通樞紐體系建設，為粵港澳大灣區發展和深圳先行示範區建設增添強大動力源。
深圳機場與華為、國際航協等聯合打造未來數字化機場
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