改革開放以後，中國經濟發展很快，人民生活水平提高了很多。除了地區間頻繁的商貿往來外，越來越多的人外出旅遊、出差。現在在全國各地，我們也在大力發展旅遊和交通建設。許多城市都有自己的機場和高速火車站。我們出行，選擇的交通方式越來越多樣化，不再侷限於以前的長途汽車和綠色列車。
尤其是現在，時間就是金錢。越來越多的人選擇乘飛機和高鐵外出。它不僅快，而且舒服。但近年來，人們發現了一些變化，乘坐夜班飛機的人數正在減少。晚上89點的機票不僅比火車便宜，而且速度更快。你可以在兩三個小時內到達目的地。為什麼很多人不選擇接受呢？你知道為什麼嗎？
第一、是機場建設地址主要過於偏僻。許多大城市的機場離城市很遠，開車要一個多小時。如果選擇晚上8、9點乘飛機出行，需要提前兩三個小時從當地市區出發，也就是下午5、6點出發，因為這個時間段是高峰時間，為了避免路上交通堵塞，我們需要預定一個小時，同時還要預定一個小時到機場提前辦理登機手續。由於時間比較晚，從市中心到機場的巴士基本都停運了。我們只能乘出租車去那裡，我們需要額外付一筆出租車費。即使你自己開車，你晚上的視力也不好，也不安全。如果在接機途中發生追尾碰撞的小事故，很容易錯過飛機的起飛。
第二、我們在晚上8:9乘飛機旅行。當我們到達目的地城市時，已經快半夜了。如果我們帶的行李太多，下飛機後要半個小時才能辦理登機手續和取行李。離開機場後，乘出租車回市區還需要一個小時。所以晚上乘飛機出去，雖然飛行時間只有兩三個小時，但是加上三個小時就可以趕上飛機了。下飛機取行李0.5個小時，從機場打車到目的地城市1個小時，差不多8個小時，從時間成本上看不划算，所以很多人更喜歡坐火車臥鋪，在火車上睡一晚，第二天到達，不再坐夜班飛機。
第三、是雖然晚上的機票價格是3400，但比火車票便宜。但是我們加上搭飛機的出租車費用，以及下飛機和乘出租車到目的地城市的費用。而到達目的地城市後，已經是深夜了，一晚還需要340家酒店才能入睡。總成本甚至比高鐵票還要貴。此外，深夜開車，在陌生的城市裡找酒店，人們不僅累，而且困，容易垮塌。聰明人在計算夜間飛行的時間成本和費用成本後發現，乘坐高鐵的時間比乘坐高鐵的時間長，比臥鋪列車和高鐵的時間長，根本不划算。他們逐漸選擇其他交通工具來實現這一目標。
因此，從表面上看，夜間的飛機非常便宜，飛行時間也非常短。然而，所需的總成本和時間並不具有成本效益。聰明人算出這個賬後，就再也不坐夜航了。你乘過夜班旅行嗎？
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