自駕西藏阿里大環線，感受西藏原始與荒涼之美，還有那些人的故事

過去幾年，自己雖然幾次進藏，幾條進藏路線都走過，如新藏線、川藏線和青藏線等等，但都沒有勇氣去走一趟阿里大環線。

如今阿里北線的路況已經完全的改變，不再只是越野一族的專屬，一個人一臺車，我開始了自駕阿里環線的難忘行程。

通常大家所說的阿里大環線，雖然略有出入，但路線基本都是把整個大環線分為阿里南線和阿里北線。

南線從拉薩往西到日喀則然後北上到獅泉河結束，這是沿著邊境的一段路，主要路段是318國道和219國道（新藏線），全程大約1500公里。之後就一路向東開始了阿里北線，經革吉、改則、尼瑪到達海拔最高的縣城雙湖縣，然後往南經班戈、那曲再回到拉薩，全程近五千公里。

在幾年前，當時處於西藏腹地的這段阿里北線道路，還沒有修好的時候，從獅泉河到雙湖縣，一路都是搓板路，那是越野一族，走一趟可以吹牛大半年的輝煌歷程。而如今全程已經進行了鋪裝路的改造，路好車少，幾乎成了西藏景色最美的一條觀景公路。

我從8月10日開始從拉薩出發，由於我並沒有順利的辦下邊防證，因此我這次只能繞過珠峰大本營、古格王朝、瑪旁雍錯和岡仁波齊。但對於走過新藏線的驢友來說，這些地方其實並不陌生，因為大多數自駕新藏線，都會去這幾個地方，我也是在兩年前穿越新藏線的時候，去過這些地方（除了珠峰大本營）,因此就算這次沒有順利的辦下邊防證，對於我來說並沒有給我這次行程帶來太多的遺憾。

為此我重新規劃了路線，避開了邊境的這些景點和線路，從拉薩到日喀則，然後北上到薩嘎縣就停止繼續前行，而改走206省道，經措勤直接岔到阿里北線的改則縣。這樣我就繞過需要邊防證的縣城，從改則開始了我的阿里北線之行。

第一天：起點與人生

不知為什麼，幾年前的我是非常反感這種青旅式的客棧，因為它讓自己感覺沒有屬於自己的獨立空間。但如今卻對這樣的客棧抱有好感，首先是其經濟性，自己長時間的自駕旅行，在開支上要儘量的節儉。但當自己試圖容納這種風格的客棧時，卻發現了我曾經不曾認識到它的另一面。

過去喜歡住賓館，而如今卻喜歡上了青旅式的客棧，賓館是希望自己不被打擾，把自己封閉在一個看似安靜舒適的空間。而青旅卻恰恰相反，一個開放的公共空間，隨時可以交流，隨時都可以認識新朋友的地方。

賓館與青旅，也許就是代表著人生的兩種階段，也是兩種態度吧，年輕與年長，開放與封閉。

第二天：日喀則客棧牆壁的塗鴉

本來這次途徑的日喀則，僅僅是我為了解珠峰的一些情況，而特意逗留的一天。但是讓我感到有意思的不是我瞭解的珠峰情況，而是我住的這家青旅。

它那房間牆壁上住客的塗鴉，以前曾在青旅的信息欄裡經常看到一些類似這樣的塗鴉和出行信息，但都是用來拼車和搭夥提供的信息對接，而這次看到牆上佈滿了這些塗鴉，卻讓我有另一種完全不同的感受。

這些有的是幾個月前的留言，有的是一年前的留言，我真希望這些塗鴉式的留言可以一直存在，那將是一種特殊的印記，也是我對這家客棧的記憶。

這些塗鴉內容，有的不免看起來是幼稚的，但它們無一不是真誠的，就算我們可以嘲笑幼稚，但我們都應該尊重那份曾經的年輕與真誠。

第三天-第四天：兩個橘子建立起的友誼

到達了昂仁縣，中午我就近停靠在一個村子裡，吃車上帶著的“旅行餐”。這時走來一個村子的小姑娘，幾句閒聊，加上我把車上僅有的兩個橘子分給了她們，就這樣兩個橘子建立起的友誼，讓我們彼此成為了朋友，她們贈我豌豆吃，還允許我到她們家裡參觀。

有網友會說，這些孩子太簡單，陌生人一點也不設防。我想他們可愛的也許恰恰就是這一點吧，這種簡單的、純淨的心靈正是我們城市中生活中的人，在慢慢流失的一種心靈狀態。而我的旅行，恰恰就是用她們的心靈，喚起我對這種心靈的追憶，證明它依然存在，值得存在。

繼續往前趕路，傍晚我遇見了這戶遊牧民，他們熱情的和我打招呼，於是就“促成”了我們做了一個晚上的鄰居。

雖然在語言上還有些無法完全表達的因素，但這不影響我們彼此認識，瞭解。他們請我喝了自己釀的青稞酒，我請他們吃了一頓晚飯。就這樣我們暢談至深夜，雖然第二天早晨的一句“再見”，也許這就是一輩子的事，但生活本身就在於每天這流逝的分分秒秒，而不在於結果是不是相隔天涯。

第五天：到達薩嘎縣前的206省道

這個里程碑是在薩嘎縣之前大約十公里的位置，我就是從這裡轉入206省道，開始直接去往阿里北線，因為薩嘎縣是邊境縣城，必須有邊防證才能通行，因此我選擇在這裡開始直接北上，進入西藏腹地，去往藏北的阿里北線。

由於要交“作業”在206省道入口呆了一個下午，晚上還在這裡睡的覺，當時海拔表測試這裡的海拔是4900多米，就這樣自己在這麼高的海拔“寫作業”還在這個高的海拔“過夜”，於是趕緊在學習群裡發了這張照片，嘚瑟一下。

第六天：偶遇溫泉和海拔最高的湖

早晨遇見這一個還未被開發的溫泉，於是就有了一次免費的溫泉水泡腳，自己從車上拿出了洗手盆，接了一盆的溫泉水泡腳。再往前走不遠，就遇見了這個西藏海拔最高的湖-打加錯，這裡的海拔5100米（曾經聽說納木錯是西藏海拔最高的湖）。

第七天：206省道（216國道部分）沿途美景

206省道（導航言，里程碑是216國道）除了溫泉和打加錯之外，沿途風景同樣是美如畫，為此我幾乎全程拍的照片中，至少有三分之二是這短短的幾百公里的沿途風景。

第八天-第九天：阿里北線

友情提示：尼瑪縣到雙湖縣的這段50縣道，由於途中有沖毀的橋樑，因此車輛只能冒險進入河灘，越河而過。我有幸遇見兩天內沒有什麼大雨的天氣，因此河道並沒有阻礙我通行，但如果河水再多，大多數轎車和兩驅SUV都將無法順利通過，希望廣大驢友注意天氣情況，來參考是否要走這段搓板路。

有時候最期待的美景，往往是需要艱難的跋涉，人生何嘗也不是這樣？當我們遇見困境的時候，微笑的面對它，勇敢的度過它，當走過之後，這些曾經讓你感到困苦的時刻，就是你人生中最美的風景。

第十天-第十一天：回到起點拉薩

是起點也是終點，幾天的阿里環線穿越結束，途徑班戈和那曲，最終回到拉薩，回到了我出發時的那家客棧。

我發現我有一個很怪的毛病，一趟旅行下來，美麗的風景往往會被時間漸漸的沖淡，逐漸的消失在我的記憶中，除非哪天翻看躺在硬盤裡的照片。

然而那些曾經我遇到的人，卻始終清晰的印記在我的腦海中，越久越清晰。我敲完這最後一行字，合上了筆記本。

這是一次旅行的終點，也是下一次旅行的起點！再見！

[旅行日記篇]