施工路段行車技巧,沒有道路標線,責任如何界定

小編一學員,前些天在一施工路段發生碰擦小事故。今天小編就來講講,施工路段,道路上事故一般如何處置,以及行技巧。

施工路段行車技巧,沒有道路標線,責任如何界定

施工路段道路

一、施工路段道路行車技巧

施工路段道路,由於地形、路面的特殊性,道路無標線或紅綠燈,通常出現的情況是,行車緩慢,道路擁堵,車與車間距極窄,很多司機,特別是新手司機,很容易出現車熄火(手動檔),車與車擦碰。這種特殊情況,對駕駛員司機的操縱技巧、選道、身心要求極高。假如,再遇到天陰下雨雪,道路結冰,或有大水坑等情況,道路的擁堵更是不堪入目了,別說是新手司機,就是老司機也非常討厭。那這種行車有什麼技巧嗎?答案肯定的。

首先,也是重中之重,選道。道路無道,心中要有道。假如路上無道路標線,那麼心中要大致規劃出道路(有些施工道路老標線可能已失去作用,也應重新規劃標線)。若想往左轉,那就提前在你前進的方向的中線上往左靠一點,也不能太靠左,否則極易與對面方向的車形成“對頭”,那你基本上就很難動了,所以這裡說的是在你前進方向中線稍往左靠一點;若往若轉,同理左轉。當然一般來說往右會比往左轉容易些,這是個日常習慣,這裡不再解釋。當然直行,那是最簡單的,只需要佔住同向中線隨大流即可。選道是特殊道路行車最基本的技巧。

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其次,就是跟車技巧。當在施工路段大擁堵時,橫向有多個汽車時,跟車也是很有講究的。舉個例子吧,在市區裡行車,擁堵路段,出租車和公交車也是個不錯的對象,為什麼呢?出租司機,通常對市區路非常熟悉,再加上車技也是很老練的,所以他們通常知道怎麼跑的更快(出租是營運目的,時間就是金錢);公交車在一定程度上,不單是車技好,他的車頭短,通常視線極好,便於見縫插針,跑的也不慢(但不能堵死,否則車長是其軟肋),動不了。出租或公交車在跟隨時,要控制好距離,因為他們有可能靠邊停車,你懂。跟車還可能跟一些通過觀察跑的比較快的車,借勢嘛。不能跟隨的車,這裡就不再表述。

最後,個人建議,新手司機在這種路段擁堵時,最好把雙閃打開。別問為什麼,這個不懂了就自己想,想不明白了,可以留言。

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開雙閃很有必要,利人利己

二、施工路段小事故怎麼辦?

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擁堵地帶

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四輛追尾車,道路無標線

通常施工道路無標線,既使路標線,也不以了,因為道路變形了。那麼事故了怎麼辦?通常警察書書來了,一般也不以標線為準了,特殊路段嘛都能理解。這種施工路段該怎麼行車呢?

第一,別來回變道(心中之道),變道要確保不碰著別人。如果變道過程中,後車追著尾,你是有責任的。

第二,不可猛加速。因猛加速追著別人尾,你同樣是有責任的。

祝各位司機朋友一路平安,幫助別人主是幫助自己!


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