其實說起家用剛需車型，中級轎車與緊湊型SUV都會是個好選擇。今天就為大家帶來三款價格在20萬左右適合家用的車型，亞洲龍、邁騰與皓影，看看具體如何挑選。
1、亞洲龍
廠商指導價：19.98 - 28.98萬
推薦理由：外觀夠大氣，空間表現優秀
嚴格意義上說，一汽豐田亞洲龍其實是要比雅閣、邁騰等中級車高上半級的，雖說並沒有被劃入中大型車的範疇，但售價方面還是實實在在的稍高一些。亞洲龍也堪稱是最長的中級車了，高達4975mm的車長，2870的軸距，而它的車高為1450mm，從視覺上來說極為低趴，而車寬則為1850mm，弱於雅閣的1862mm，因而雖然車頭進氣格柵十分驚人，但比拼霸氣略輸給混動雅閣一點點，算是丟掉了一點兒分數，但也能接受，畢竟接近五米的車長讓人心動不已。
以亞洲龍混動版最低配也就是 2019款亞洲龍雙擎 2.5L 進取版 國VI為例，其配置還是可圈可點的。無鑰匙進入和無鑰匙啟動自然不能少，帶自適應巡航，並且可以主動選擇經濟、運動、舒適多種模式，雖然沒有全景天窗，但單天窗也足夠了。在主動安全層面，混動亞洲龍只有車道偏離預警系統和主動剎車系統，比混動雅閣的入門車型少了車道保持輔助、道路交通標示識別和疲勞駕駛提醒，而且它還賣得更貴！但看在這臺車的車長和軸距上，也能接受。
2、邁騰
廠商指導價：18.61 - 30.99萬
推薦理由：有優惠，性價比不錯
去年年底上市的2020款邁騰相比老款有了許多改變，尤其是外觀方面，進氣格柵的樣式與前包圍的設計都用上了大眾最新的設計語言，而LED大燈組雖然看起來變化不大，但光源升級成了矩陣式的全LED燈，尤其是流水式的轉向燈，看著頗有幾分高級感。車側線條同樣沒什麼改變，依然是加長後的穩重路線。尾部最主要的變化則在於尾燈組的設計，同樣採用了大眾家族式的迴旋鏢樣式，點亮後辨識度還是可以的。值得一提的是，邁騰也終於跟上了同門兄弟帕薩特的步伐，尾部logo下方終於出現了“Magotan”，沒錯，邁騰也“帶字母”了。
內飾的變化則沒那麼明顯，整體風格基本保持了原樣，也就是方向盤換成了最新的大眾家族樣式。當然，10.3英寸全液晶儀表盤（以前只有旗艦版有，現在只有最便宜的三款配置沒有）的融入，配上30色的氛圍燈，多少為這個座艙帶來了一些科技感。此外，在那塊升級到9.2英寸的中控屏（最便宜三個配置為8英寸）上面，還集成了最新的“眾行家”智能網聯繫統，具備語音識別、遠程操控、GPS導航、在線支付、車載WIFI等主流功能，還是很不錯的。另外，新款邁騰也是大眾品牌在國內首款搭載Voice AI智能語音車型。
3、皓影
廠商指導價：16.98 - 25.28萬
推薦理由：性價比不錯，綜合實力過硬
皓影是東風本田CR-V的“兄弟車”，從外觀來看，皓影相比同門兄弟CR-V明顯要年輕了不少。車身鍍鉻的面積減少、同時換上了10代雅閣同款的細長LED大燈組，尾部尾燈組的設計更是與CR-V形成了極為明顯的區隔。此外，皓影還具備一款黑色塗裝的“幻夜版”，並具備大量的黑色裝飾件以及全新的輪轂造型，無疑更討二十來歲的年輕人喜歡。車身尺寸方面，皓影的長寬高分別為4634*1855*1679（mm），長度比CR-V稍長一些，不過內部空間基本是一樣的。
動力方面，皓影搭載了兩套動力總成，純燃油版1.5T渦輪增壓發動機，最大功率142千瓦，峰值扭矩243牛·米，扭矩大於思域的220牛·米小於雅閣的260牛·米；非插電混動車型則搭載了十代雅閣混動版本同款的第三代i-MMD混動系統，由2.0L阿特金森循環自然吸氣發動機、以及電動機組成，系統綜合功率158千瓦，基本為2.0T發動機的水平。油耗方面，1.5T渦輪增壓發動機版本的工信部百公里綜合油耗為最低6.4L，混動版本的工信部百公里油耗則為最低4.9L。
總的來說，亞洲龍勝在越級的尺寸與空間，邁騰勝在性價比不錯，皓影則作為SUV，自身就有著不小的附加值。如何挑選，就看你想要什麼了。
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