中老昆萬鐵路國內段玉（溪）磨（憨）鐵路開工建設以來，路基、橋樑、隧道、鋪軌、“四電”等各專業工程穩步推進。4月30日，車站站房工程建設開工，標誌著中老鐵路建設進入新的階段。
玉磨段新建普洱、西雙版納等11座車站，站房總建築面積達6萬餘平方米。其中，普洱站建築面積1.2萬平方米、西雙版納站1萬平方米、磨憨站1萬平方米，均屬站房建設重點控制性工程。這些車站建成後，將成為當地的交通新地標。此次與站房同步開工建設的還有沿線站區生產生活房屋，總建築面積達16萬平方米。
據瞭解，玉磨段站房工程建設以“暢通融合、綠色溫馨、經濟藝術、智能便捷”為建設理念，充分考慮雲南特點、民族特色，將文化自信融入站房、站區和市政配套建設，採取“一站一景”的模式，著力打造具有云南特點、民族特色的精品站房。
“普洱站的設計理念體現了當地少數民族建築風格‘茶馬古道、雲滇驛站’，西雙版納站突出當地傣族風情‘雀舞彩雲、靈動版納’，磨憨站體現了當地少數民族風情和陸路口岸特點‘泛亞新口岸、山水映磨憨’寓意，加強作為‘國門’站的特色。”中國鐵路昆明局集團站房建設指揮部副指揮長李紅武說。
中老鐵路玉磨段站房工程建設預計於2021年9月完工。由中鐵建工集團承建的西雙版納、磨憨等站房計劃於今年底完成站房主體結構施工，2021年6月完成全部裝修施工。
中老鐵路全線預計2021年年底開通運營，屆時，昆明至老撾首都萬象有望實現夕發朝至，中國、老撾兩國間的人流、物流、信息流等將更加暢通，中國與東南亞國家的經濟貿易往來和休閒旅遊互動將更加便捷。
春城晚報-開屏新聞記者 孫江葒 通訊員 謝一可 黃再雲 徐章位 白傑 攝影報道
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