●“五一”假期，我省迎來今年春節以來第一次大面積集中出行，交通運輸系統也迎來一次大考
●交通運輸系統將做好客運場站和運輸工具的消殺，加強交通運輸工具通風換氣，加強運輸途中疫情防控
□ 本報記者 常青
4月30日晚上10點半，濟南公交幹線公司營運經理韓猛結束了在濟南火車站的“蹲守”工作下班回家。對他而言，“五一”假期的工作才剛剛開始。
今年“五一”假期為5月1日至5日，共5天。假日期間，我省天氣晴好，適宜出行，由於全國性文體活動及跨省跨境旅遊等暫不恢復，省內遊成為公眾出遊的首選。疫情防控進入常態化，“五一”期間，交通路網是否暢通、能否放心安心出行是公眾最為關心的問題。
今年“五一”，對於韓猛而言是個不小的考驗。他在假期前早早規劃好了五天的工作安排。4月30日、5月1日、5月5日是我省出返程高峰，韓猛需要提前去火車站蹲點，根據火車站的下客量及時調度公交運力，快速疏散旅客。一旦遇到突發客流高峰，及時增開加班車。
此外，預計濟南各大商圈、旅遊景點將迎來大批旅客，為方便乘客出行，韓猛將針對路況進行公交“一日一調度”，時刻關注路況，並在必要時啟動路堵預案，保障線路順暢運行。
據預測，“五一”期間，我省客流呈現增長態勢，處於可控狀態。假期，我省高速公路持續免費通行，受疫情影響，私家車出行將會有較大幅度上升，預計5月1日9時至12時會有短時出行高峰，返程高速擁堵將會出現在5月4日。鐵路出行方面，中國鐵路濟南局集團有限公司預計發送旅客140萬人，日均發送23.3萬人，較疫情防控初期客流有較大增長。
從火車票預售情況看，預計發送跨省旅客50萬人，發送省內旅客90萬人。此外，受疫情影響，民航市場較為低迷，記者從山東航空公司獲悉，“五一”假期，航班的訂座量只有去年同期的三分之一，運力投放低於同期水平，但仍能充分保障旅客出行需求。
業內人士表示，“五一”假期，我省迎來今年春節以來第一次大面積集中出行，交通運輸系統將迎來一次大考。除了保證路網暢通、運力充足，如何做好疫情防控、保障運輸安全也是擺在交通運輸部門與企業面前的一大挑戰。
全省交通運輸系統將更加精準有效抓好交通運輸常態化疫情防控，認真做好客運場站和運輸工具的消殺，加強交通運輸工具通風換氣，加強運輸途中疫情防控，堅決防止疫情通過交通工具傳播。
比如，濟南局集團公司各車站嚴格落實疫情防控措施，根據客流情況，增開進站通道，減少旅客排隊等候時間。濟南、青島等地較大車站，在旅客集中到達時段，將加寬出站通道，加派人手、增加測溫設備，配合地方政府在站外集中對旅客進行測溫、登記、轉運、隔離等措施。
濟南公交實行公交車輛“一趟一擦拭、一日一深消、一圈一通風，運行過程一律開窗運行”的安全保障模式，特別是做好座椅、拉手、扶手、車窗、地板等乘客易接觸部位的消毒，駕駛員都通過體溫測量後佩戴口罩上崗，也請廣大乘客佩戴口罩乘車，主動掃碼登記，配合體溫檢測，共同打造安全的出行環境。
假日期間，韓猛要和同事通過多種方式進行消毒情況檢查。其中，包括在公交站點隨機上車抽查、從始發站跟車檢查、夜間去車隊駐地檢查等。“每晚公交車進場後，將進行全面的深度消毒，我們會帶著試紙去檢查使用的消毒液濃度是否達標，將防疫的每一步都做到細緻周全。”
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