“豪車開遍繞不過一臺別克GL8。”對此，我深以為然。
全新GL8 Avenir上市後終於有機會進店體驗。當然，來之前是有一定預期的。畢竟國內MPV市場分兩類，一類叫GL8，一類是其他。
剛跨進店的大門就注意到有一束光打過來，我以為突然增加了一個歡迎儀式，事實是銷售在為客戶講解、演示今天的“主角”。比起發佈會上汪涵的演示，真正看到那8顆“鑽石晶體”矩陣式LED大燈交錯閃爍，加上轉向燈的動態流水設計，這種儀式感著實很“高調”。
當然，只有等你迴歸清醒，你才能理性地去欣賞這臺車。映入眼簾當屬這靈感源自中世紀貴族的鎖子甲的艾維亞專屬立體網狀鍍鉻進氣格柵，這種飛翼造型也由別克Logo向兩側延伸貫穿至大燈。它獨特梅洛酒紅車身顏色以及Avenir的標緻也彰顯專屬身份。
繞車身欣賞一圈，內心強有力的呼喚坐進車內體驗。毫無疑問，兩側電動滑門。當右側車門開啟時，長度達2.5米的Avenir字樣銀翼迎賓光毯會向外鋪展開來，儀式感再添一分。
坐進車內，首要感覺當然是寬敞，5米2的車長，1米87的車寬，1米79車高及3米08的軸距讓車內第二排座椅前後調節的範圍很大。除了座椅前後手動滑動增加電動解鎖功能，還具有椅背角度兩向電動、腰託四向電動、腿託兩向電動共計10向調節功能，還擁有加熱、通風、按摩、扶手調節功能及側翼六向可調航空頭枕。包括地板鋪有加厚長絨地毯，車頂頂襯及門柱採用麂皮絨材質覆蓋，還有128色氛圍燈搭配，就是豪華頭等艙的感覺。
印象比較深刻的幾個點，首先是把座椅加熱座椅通風以及第二排空調調節的區域放在了車頂，為腳下讓出了非常大的空間。腳下也有隱藏的三插和兩插的充電口，還有點燃器，甚至還有一個很大的抽屜，可以裝裝紙巾之類的。
更細節的是雙USB充電接口放在座椅上，無論座椅調節到什麼程度，手機線不會雜亂和拉扯，旁邊也精心準備了一個放手機的小槽；另外一側的座椅也設計了彈出式雙杯託，車門上也可以放一些文件袋。如果涉及到籤一些合同，還有一個多功能翻折小桌板，阻尼感、用料材質以及摩擦力的手感都很棒，就像發佈會汪涵所說，完全可以把小孩放上去“盤一盤”。
更重要的是這款MPV也考慮到第三排的感受，是真正用來“坐”的。仍舊是豪華的獨立座椅，同樣和第二排座椅一樣材質，均甄選進口上等牛皮，並以菱格紋理展現打孔與絎縫的精細配合，也實現16釐米前後距離調節。
我們186cm的“模特小哥”把第二排座椅調到它舒適坐姿位置，仍然可以坐到第三排，並且保持一個較寬裕和舒適的空間。座椅也配備6檔可調獨立扶手，同級唯一的加熱/通風功能、雙USB充電接口及兒童座椅接口，還可實現146度超大椅背傾斜，坐在第三排也可以躺著，不用再糾結到底誰坐最後一排的問題了。
我們在體驗過程中也有兩三波客戶，其中有一位老款GL8車主跟我們分享剛從隔壁大眾展廳體驗完Viloran，這臺6座GL8的車內空間要比Viloran更寬敞。
得知Viloran已經到店並且在隔壁展廳，我們也去感受了一番，Viloran在車身尺寸上要比GL8 Avenir更大，但車內乘坐空間不如這臺GL8，尤其是第三排，但Viloran把更多的空間分給了後備箱，或許是滿足二胎家庭更多的出行攜帶物品。
和傳統MPV不一樣，它駕駛艙的科技感也與豪華屬性完美融合。全新升級雙12.3吋全綵高清中控儀表聯屏，聯動大尺寸HUD風擋式平視顯示系統，包括安吉星的流量服務，配備定製高德實時導航系統、自然語音識別、高速車載熱點等功能，打造出更友好的人、機、車生態圈。加之首次搭載高級智能駕駛輔助系統，實現三維環境全面感知和20項高級智能駕駛輔助功能，這種多維交互也成就了智能科技駕駛艙，改善了傳統商用MPV只注重“老闆位”而淡化“司機位”的智能安全駕駛體驗。
不能說國內最好的MPV就是GL8,但不可否認，它是最懂國人的MPV。雖然因為各種條件暫時無法動態評測，但對於這臺GL8 Avenir 六座版，能“坐”就夠了。
閱讀更多 流浪公路 的文章
