尘埃落定！
今年四十岁的王兴，终于也来到了造车江湖。
王兴有理想
以后在美团不仅能点外卖，也许还会见到新能源汽车的身影。
8月16日，北京天气晴，理想汽车宣布完成了5.3亿美元的C轮融资，由美团王兴领投近3亿美元（约为20亿人民币），李想本人继续投资1亿元，字节跳动、经纬创投、明势资本、蓝驰创投等跟投。
至此，王兴真的进入了造车领域，尽管是以投资的方式。
实际上，在融资消息官宣之前的两个月，就已经有消息指出理想汽车马上就要完成C轮融资，所披露消息和当下官宣并无多大出入。只不过，当时美团和理想汽车都三缄其口，留下吃瓜群众自行发挥想象力。
伴随着靴子落地，是真的释放了一个信号---时代变了，王兴也变了，美团也许也需要汽车了。
美团的边界扩张
时光会改变一个人，企业亦是如此。
放眼整个市场，不断的扩张边界进行探索，似乎已经成为了各家的生存之道，这一是由于线上流量见顶，二是让自己都能筑起一定的护城河。
而从美团身上我们能看到，从最初的团购网站到如今的在线生活服务平台，其早已覆盖到了人们生活吃喝玩乐的方方面面。
它与出行的触碰，则是从2017年春天开始的。
再者，在2018年2月份之时，有消息曾指出，美团已经开始大力招聘自动驾驶，有大规模发力无人驾驶的苗头。
种种迹象都表明，已经在移动出行有所建树的美团，向产业链上下游进行布局，同样可说是美团留给自己的一个大招。按照这样的走向，王兴会投资理想汽车，也就不难理解了。
但，为什么偏偏是理想汽车?
李想的理想汽车
实际上，在此轮投资还没诞生之前，美团就与理想汽车颇有渊源。
2018年7月25日，美团发布无人配送开放平台，其无人配送概念车曾在大会上亮相过。
而这个概念车的原型，正是理想汽车含泪舍弃的项目。
2015年，李想成立了车和家（后来才改名理想汽车），计划要推出两条不同的产品线SEV和SUV，奈何一些原因，理想汽车决定在2017年砍掉SEV项目。所幸最后是被李想的朋友新石器CEO余恩源接盘，后面才有了SEV的新生，并且被美团看中。
这也许是冥冥之中，也为两者的牵手埋下了种子。
只不过，不知道李想会给到王兴想要的理想吗？
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