比瑞幸更兇狠的咖啡品牌誕生了。
9月3日，中石化易捷便利店發佈全新品牌“易捷咖啡”，首店落戶蘇州，正式入局咖啡行業。目前，易捷咖啡已推出三大系列產品：92#（黑白咖啡）、95#（時尚特飲）、98#（精品系列）。
你也許不知道，中國真正的便利店之王不是7-11，也不是全家，而是中石化旗下的易捷便利店。憑藉著中石化的3萬家加油站，易捷便利店擁有高達2.7萬家門店，按照這規模，易捷咖啡鋪開就是全國第一了。
加油站賣咖啡，雖然新鮮，但不是個例。在國內，中石油早已創立了自有連鎖咖啡品牌——好客咖啡，價格集中在18-33元；在國外，國際石油巨頭荷蘭皇家殼牌集團的優選便利店每年能夠售出2.5億杯咖啡，其執行副總裁、零售業務總裁柯一凡曾感慨，咖啡比油的利潤率要高得多。
這兩年，咖啡大戰席捲，瑞幸與星巴克打得腥風血雨，沒想到真正的大佬是默不作聲的中石化，“星巴克、瑞幸再多，總沒有加油站多吧。”
01
加油站賣咖啡有市場嗎？
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如果你要問，一個好端端賣著汽油的中石化，為什麼會突發奇想賣咖啡？理由其實很簡單，因為，賣咖啡的利潤並不比賣油少。
《2019年-2025年中國咖啡行業市場供需預測及發展前景預測報告》顯示，2018年中國人均咖啡消費量為6.2杯。隨著我國人民生活水平的提高和對咖啡文化認知程度不斷增長，加之巨大的人口紅利，刺激國內咖啡消費，預計到2019年末，中國人均咖啡消費量達7.2杯；到2023年，達10.8杯。
與此同時，《2019年中國咖啡行業市場前景研究報告》顯示，2018年中國咖啡市場規模突破2000億元，隨著人們消費觀念的轉變，預計2020年市場規模將有望突破3000億元大關。
咖啡行業高歌猛進，帶動中國咖啡廳數量迅猛增長。數據顯示，中國咖啡廳數量從2007年的1.59萬家，快速增長到2012年的3.18萬家，再到2018年的14萬家，預計2019年咖啡廳市場規模突破350億。
中國千億咖啡市場，如火如荼。1998年雀巢所代表的速溶咖啡打開了中國咖啡消費的大門；1999年星巴克進入中國，以標準化生產與品控的模式推動咖啡館模式經濟發展，填補著近乎空白的中國咖啡市場。20年後，中國咖啡市場中的咖啡品牌多樣，比如瑞幸咖啡、太平洋咖啡、上島咖啡等；與此同時，咖啡零售服務形式也多樣化，比如連鎖咖啡館、便利店咖啡、自主咖啡機等。
2018年是咖啡行業的拐角。資本玩家湧向市場，不僅喝咖啡，還要投咖啡。大量的咖啡外賣、咖啡機應運而生，借勢起飛。“互聯網+咖啡”語境下，白領用戶爭奪已經白熱化。
不按套路出牌的加油站咖啡，另闢蹊徑，攪局咖啡市場。區別於傳統型咖啡店位於居民住宅區、辦公區以及客流量大的繁華商圈，面向都市白領、上班一族的特點，加油站咖啡店擁有得天獨厚的場地條件，背靠全國龐大的加油站便利店網絡，可謂是站在巨人的肩膀上。同時，與傳統型咖啡店形成消費者錯位，在加油站消費場景中，所有進站人群都是潛在客戶。目前來看，“加油站+個人消費”的模式很難被超越。
02
“汽油咖啡”還需跨過哪些坎？
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當然，加油站的流量看起來很大，但具體到每個站點，或許這個咖啡的消費場景並不是想象中的那麼高頻。
經常跑高速的人應該會發現，加油站的便利店雖然多，但是售賣的東西有多有少，而且普遍都偏貴，如果不是有極大的需求，消費者並不會特別想在加油站消費其他的商品。有資料顯示，水、飲料、香菸的銷售額佔去加油站便利店銷售額的一半左右，其他產品銷量則鮮少人問津。
也就是說，中石化想要讓咖啡業務順利走上軌道，那就務必需要將易捷便利店的使用頻次給提上來。
另外，還是我們常說的，賣咖啡的品牌那麼多，消費者絕對不差易捷咖啡這麼一個。如何吸引消費者放棄其他品牌選擇自己，也將是易捷咖啡要面臨的難關。
至於加油站賣咖啡這一點是否能行得通，就要看易捷咖啡能否將咖啡賣出差異化，賣得讓消費者滿意了。
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