據中車唐山軌道客車股份有限公司消息，2019年10月12日，國家鐵路局正式向中車唐車公司頒發了CJ2型動車組鐵路機車車輛型號合格證和鐵路機車車輛製造許可證。
CJ2型動車組也成為CJ系列動車組中，繼CJ1（後正式定型為CRH3A）和CJ6後，第三款獲得“準生證”的車型。
2013年，正式出廠前的CJ2停放在中車唐車公司調試車間
CJ2型動車組的鐵路機車車輛型號合格證
CJ2型動車組的鐵路機車車輛製造許可證
CJ2型動車組駕駛室（Via：百年唐車微信公眾號）
CJ2型動車組一等座車（Via：百年唐車微信公眾號）
CJ2型動車組二等座車（Via：百年唐車微信公眾號）
CJ2型動車組餐吧車（Via：百年唐車微信公眾號）
目前，CJ2型動車組只生產了唯一一輛樣車——CJ2-0303，下線於2013年的CJ2，是當年南北車時期北車集團計劃與CRH2A型動車組競爭的一款時速250公里級別動車組。同時，原北車長客與北車唐車也共同生產了定位於短途城際運輸的CJ1型動車組，計劃與當時南車的CRH6A型動車組競爭 。2016年7月，依託CJ1型動車組技術平臺的CRH3A型動車組正式獲得“準生證”，並在改頭換面後批量生產，成為我國最後一款批量生產的CRH系列動車組車型。
CJ1型動車組樣車，現已正式定型為CRH3A
然而，同時期的CJ2型動車組卻始終處於試驗與定型過程中，直到今天才獲得國家鐵路局頒發的“準生證”。在6年時間裡，鐵路形勢發生了很大變化，不僅南北車合併，CR400系列復興號動車組也已批量投產，CR300系列時速250公里的復興號動車組也即將完成試驗，即將批量生產。如今，
曾獲得“中國設計紅星獎至尊獎”的CJ2，是否還有機會批量生產，亦或轉型為城際動車組技術平臺，都值得我們拭目以待。
CJ2的未來如何，值得我們拭目以待！
分享到:
閱讀更多 鐵道視界 的文章
