今天又是低波的一天，耐心這個時候很重要，沒有太多新的東西講，我今天就碎碎念一下。低波的市場投資者也要放慢節奏，頻繁的交易對於大部分人來說，除了交易（下注）的快感，並不能給你帶來收益的提升。今天港股通的通道因為節假日的原因也暫停了，沒有外資在線指導感覺最近是GJD在帶節奏，依靠金三胖在穩住市場。
今天新華社發文，兩會將會在5月21日召開。兩會前的行情應該是值得期待的。疫情導致經濟下滑目前已經是路人皆知，市場都在等刺激政策，資金也肯定會基於這個預期來提升相應板塊倉位，埋好伏筆。新老基建和復工邏輯我認為都會逐步在場內資金中達成共識。今天我前期給大家推薦的京滬高鐵也獲得了資金的認可，開盤便快速拉昇，說明我的思路的確有資金認同。京滬高鐵是直接對標日本新幹線的國內高鐵第一股，一季度也獲得了公募基金增持了30多億，也側面說明公司的質地是有資金認可的，感興趣的可以自行查閱下報告。但是這種股票一般情況下都很難有快速的上漲。
低波的市場最安全的持股方式就是持有各行業的優質龍頭，因為他們暴雷的概率低資金抱團緊。刨掉最近連續漲停的妖股，還在這種行情下持續新高的個股，你們可以看看，是不是大部分都是各行業的龍頭。最近行情冷清，大家會發現有很多連續漲停的個股見頂後連續跌停，如果你還在追逐這類快錢，先確認自己有駕馭這類股票的方法。而且目前存量的情況下，大家對前期的下跌還心有餘悸，板塊的輪動非常快，一下炒食品飲料，一下炒醫藥，一下又炒農業，一下又炒科技。盤面上東西就這麼多，誰都想搞起點風浪，最終結果就是誰都帶不起引領市場的主線，消耗場內資金直到市場找到下一個新的點。如果你沒方法那麼你就會在這種輪動中慢慢消耗掉本金，新的點出現後跟你也沒關係。
節後考慮根據行情增減股池，今天先到這。
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