首都國際機場T3航站樓的雨篷，在座的各位感受一下
最大懸挑50多米！和結構PK的時候我總是舉這個例子
然後讓結構用設計費懟回來……
當然我這個回答的主角不是這個啦！
對T3航站樓的膜拜一直持續到我知道了這貨
施工過程圖兩張
釜山電影中心，位於釜山市一處沿海的新開發的區域，這裡沿襲著典型亞洲式的大規模開發模式。2005年，由藍天組的創始人Coop Himmelb(l)au主持設計的方案在競標中獲勝，他的設計採用巨大的懸挑，形成有遮蔽的公共空間。這一理念使方案得到業主的賞識，成功中標，於2011年建成使用。
基地原狀
效果圖
在競標之初，方案就已經確定以巨大的桁架結構實現懸挑，同時已經確定桁架結構需要由兩個支點，而非通常的一個支點來進行支撐，支撐點位置的桁架高度相應更大一些。
在桁架結構中，上面的杆件受拉，下面的杆件受壓。這個懸挑結構從盡端到支撐點的距離有85m，同時也並非一種簡單的直線形態——懸臂的下表面崎嶇不平，這也對整個桁架的不同截面提出了不同的形態要求。
優化模型
結構優化
最後介紹一下實現這個項目的帥氣結構男神
Christoph Gengnagel原本學的是結構專業，畢業之後，他做了8年的工程師，卻逐漸為工作中缺乏設計感到困惑，終於決定再次回到校園，去攻讀建築——不是要改行，而是為了提高他的結構設計水平，鬧明白建築設計到底是怎麼回事。畢業後，他再次迴歸結構工程師的身份，進入德國最有實力的結構事務所Bollinger+Grohmann工作，還在柏林藝術大學建築學院教結構，甚至擔任了學院的院長。 如此交錯的經歷，讓結構的理性和建築的敏銳完美地結合起來。實現了這個項目。
致敬這些偉大的結構大師！
更多建築相關資訊關注公眾號：趣工地（qugongdi）
閱讀更多 趣工地 的文章
