WTO並指出，該指標尚未完全反映出新冠病毒在經濟方面的影響，服務貿易景氣指數可能在未來幾個月內進一步下降。
11日，世貿組織(WTO)發佈的最新一期服務貿易晴雨表顯示，2019年底至2020年第一季度期間，全球服務貿易增長持續走弱，景氣指數為96.8，低於上一期的98.4，更低於趨勢水平(基線值100)，表明全球服務貿易繼續面臨阻力。
WTO並指出，該指標尚未完全反映出新冠病毒在經濟方面的影響，服務貿易景氣指數可能在未來幾個月內進一步下降。
在該全球服務貿易晴雨表成分指數中，跌幅最大的是航空旅行(93.5)和集裝箱運輸(94.3)指數。WTO指出，即便在新冠疫情爆發之前，集裝箱運輸領域的增長已經放緩。
同時，這兩項指數都涵蓋了到一月為止的事態發展，因此可能部分反映了各方為遏制新冠疫情傳播而做出的早期努力，這種努力在月底前力度越來越強。
WTO解釋道，集裝箱運輸指數的下降是由亞洲較低的運輸量所引起的，而航空旅行放緩的影響更為廣泛，涵蓋了北美，南美、和歐洲等區域。
5日，國際航空運輸協會(IATA)在其最新發布的新冠肺炎疫情對全球航空運輸業的財務影響預測中指出， 2020年全球客運業務的收入損失將介於 630億美元(數據基於3月2日，新冠肺炎確診數超過100例的國家)到1,130 億美元(疫情傳播範圍更廣的情況下)之間。
此外，在WTO全球服務貿易晴雨表中，全球金融交易(97.7)和ICT服務(97.0)指數也跌至趨勢水平之
下，建築指數(99.8)似乎還保持著穩定。 WTO並指出，全球服務採購經理人指數(96.1)是最具前瞻性的晴雨表指數，能夠反映出人們對新冠疫情短期內可能繼續對服務貿易構成壓力的預期。
WTO估算，當前服務貿易增速的同比增長已經從2019年第一季度的4.7%下降至第三季度的2.8%。
此前在2005-2017年間，全球服務貿易的增速超過了貨物貿易，平均每年的增幅在5.4%左右，而貨物貿易在這一期間的增速僅為4.6%。
WTO曾在《2019年世界貿易報告》中解釋道，如將“商業存在”(即企業在他國的活動)考慮在內，全球2017年服務貿易價值高達13.3萬億美元，而這是傳統貿易統計沒有覆蓋的部分。結合這一新的統計方式，2017年全球服務貿易的總量要比傳統統計方式高出20%。
而商業存在已成為全球服務貿易的主要形式，佔2017年全球服務貿易總量的60%。其中，超過60%的是數字貿易。
WTO指出，服務業提供了全球經濟產值的2/3，也為發達國家提供了2/3的就業。但遺憾的是，在全球貿易話題的討論中，服務貿易的重要性一直沒有得到充分認識。而根據WTO的計算模型預測，至2040年，服務貿易在全球貿易中的佔比將達50%。
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